雷诺宣布退出汽车制造商联盟 与FIA从对峙转向合作

大奖赛制造商联盟(GPMA)由宝马、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺、丰田和本田组成。

　　新浪体育讯　北京时间2月15日星期四，法国汽车制造商雷诺正式宣布退出大奖赛制造商联盟(the Grand Prix Manufacturers' Association 简称GPMA)，成为继丰田之后，第二个退出该组织的汽车制造商。这意味着GPMA目前只剩下宝马、戴姆勒-克莱斯勒和本田三个成员。

　　大奖赛制造商联盟(GPMA)由宝马、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺、丰田和本田组成，他们计划在2008年组建自己的赛事脱离F1，原因是对伯尼的利益分配不满。如今随着F1商业股权转向CVC手中，以及FIA引入大刀阔斧的改革，GPMA“威慑”的目的也已达到。雷诺认为，在这个时候与所有参与F1运动的制造商之间展开谈判，共谋未来将是更好的选择，因此决定退出GPMA。

　　雷诺在发表的一份声明中这样写道：“雷诺今天通知GPMA正式脱离该组织并立即生效。雷诺相信，在F1运动的未来方向上，与FIA之间形成建设性的对话、与所有参与F1运动的制造商之间展开磋商是非常重要的，这其中包括法拉利和丰田。”

　　“通过从2007年开始为红牛车队提供引擎，雷诺加强了长期效忠于这项运动的决心；并且期待与同道的汽车制造以及FIA，在这项运动的远景规划上展开合作，目标是提高比赛的观赏性，为运动的长期可持续性发展，找到切实可行的降低成本的措施。”

　　雷诺决定退出GPMA，距离FIA主席马克思-莫斯利(Max Mosley)和GPMA主席兼

宝马高层戈斯切尔(Burkhard Goeschel)去年11月在

慕尼黑达成具有突破性的协议只有几个月的时间。莫斯利当初表示，谈判的突破点是双方在F1的远景规划上达成一致。这个目标就是低成本、与道路民用车相关、与社会相关。

　　莫斯利在当时这样说道：“我们在所有的方面都达成了一致。2007年将实施引擎冻结，而且我们在走向未来的方法途径上，意见也完全统一。特别是我们需要减少开支，这是基础。人们说汽车制造商不想削减开支，戈斯切尔教授将非常清楚的告诉大家，那不是事实。”

　　丰田是第一个脱离GPMA的成员，时间是在去年9月，当初日本人感到呆在组织中已没有任何必要。如今加上雷诺的退出，使得GPMA进一步瓦解。虽然该组织没有明确宣布解散，但已经名存实亡。

　　(行云)