中国赛车2006年度金榜评选 部分候选人的感言

　　最佳车手候选人感言：

　　778车队车手卢家辉：

　　我去年的表现其实没有前两年好，不过弟弟家骏拿了全年冠军我也相当的高兴。回顾全年比赛，第五回合比赛(金港第一场)令我最为印象深刻，本来拿到第六名就可以保住全年度车手度第二名，但由于机械故障退出，觉得遗憾。当然，车队成绩还是非常好，在上海能够赢得比赛，开赛方式能够适应上海赛车场是一个很重要因素。我要感谢家人，有家人支持才有机会去跑赛车。其实新车旧车对我们而言都没什么所谓，重要是认真跑比赛，最遗憾的事是坏车，退出比赛享受不了过程了。在东南亚的比赛中我们都也有过开1600cc车赢2000cc比赛的经验，其实谈不上提高，赛车只要开得越多就会越熟悉，如果一路领先反而显得沉闷，像第六站比赛第10位起步，最后冲上去反而觉得更加开心。

　　778车队车手卢家骏

　　三年来第一次赢得全锦赛年度冠军感觉非常兴奋，比赛是享受过程，赢得比赛当然开心，但输了也其实不是很介意。至于致胜因素就觉得我们比对手更认真，更加投入，专注程度比一些厂家纯属商业比赛性比赛要好，加上其它车队不重视我们。比赛中我们稳定性要比对手好，所以后面的比赛跑得更加轻松。第一场比赛本来非常有机会三父子同场在上海站赢得前三的，但爸爸的车在中段退出了终未如愿，因为比赛多年其实三父子同台还没有过。07年可能会参与更多东南亚和澳门的比赛。保持个人比赛状态，赛车要是不出意外的话还是有竞争力的。

　　吉利威豪车队车手高华扬

　　06年刚刚转投吉利威豪车队门下，很多东西都要重新适应。由于前两场比赛部分技术原因，我们没有取得很好的开局，其后四场比赛我们一直保持着追赶者的姿态，感觉有点吃力。印象最深的是首场比赛(上海站)，很想为自己06年赛季开过好彩头，但由于机械故障没能保住第四位冲线。在第三场比赛，车队拿了一次分站冠军，但其实车队的在轮胎方面是出现一点问题的，最后还是赢得车队第一感觉有点侥幸，从另一个侧面反映出车队，包括我自己都还有很多的地方可以提高的。总的来说，06赛季跑下来有点遗憾，冀望07年比赛继续在稳定的基础上取得进步。

　　

东风日产基亚车队车手郭海生

　　06年加入一支全新车队，很多东西都需要重新适应，很高兴最后我们还是赢得车队、车手年度冠军，但回顾全年比赛下来过程还是曲折与跌宕。在前三场比赛中其实有点失误，有沟通上的问题也有自己的原因，在北京站之前我们与对手还有一定的分差，当时只是希望能跑好余下的比赛，为争夺车队冠军而努力，幸好最后跑下来车队和自己表现都非常好。由于现在是为厂队而战，比赛时候综合考虑的东西比以前个人跑比赛为多，当然慢慢适应就好了。

　　年度风云人物和最佳车手候选人：

　　贵州吉源实业发展有限公司董事长魏红杰

　　首先，对于能够成为这次评选年度风云人物和最佳车手候选人感到非常荣幸。

　　我已经在中国拉力圈6、7年了，2006年拿到全年度车手第二的成绩很是欣慰，尤其在最近两年，有很多外籍车手加盟CRC和新车队出现，国内CRC竞争异常激烈，但我自己和车队都取得很大的进步，06赛季双冠王给予我们肯定和鼓励。

　　在做好车手角色的同时，我也为赛事产业链做出贡献，从吉源汽车公园的成立，到拉力赛落户贵州开阳、六盘水，在此过程中我都不遗余力地推动着汽车运动在更大范围内普及，现在已经初见成效了，希望未来有更多志同道合的有志之士和我一起为中国赛车运动发展一同努力不懈。

　　万宇拉力车队：樊凡

　　其实我并不是一个很快的车手，在CRC也好，APRC也好，我跑比赛最主要的都不是拿成绩，而是为了拿经验。作为万宇汽车运动俱乐部总经理，我的主要目标是以后的车队俱乐部运营和改装市场开发，所以我不能在赛车方面是一个外行，抱着这个目的，我才去跑比赛。

　　CRC的比赛不饱和，我们就去跑APRC，一方面国外的大车队和职业车队运作得很好，我们可以学习别人的技艺；另一方面，我们也在成长，可以通过比赛展示车队的技术水平。像在新喀里多尼亚、日本站的比赛之后，已经陆续有人联系我们改车，证明了我们的改装水平得到了认可。前几天我们还刚拿下一个泰国的改装单子。

　　在这个时候回顾我的06年，可以说我在06年的身份很特别，是一个不快的车手，更是一个什么都去学一点的车队联络人。

　　年度风云人物和最佳车手候选人：

　　FRD方程式赛车发展有限公司总裁马汉华

　　首先我非常荣幸，成为《汽车导报》《中国赛车杂志》和新浪主办的这次赛车年度金榜的最佳车手和运动风云人物的候选人，并借此机会感谢一直支持中国赛车事业和FRD的人们。

　　2006年已经结束了，这一年不论对我个人还是FRD都是令人兴奋的一年。在这一年中，赛车一如既往的给我们带来巨大的收获。首先FRD通过与长安福特的成功合作，正式的加入到了房车赛领域中，并取得了可喜的成绩。更令我们感到高兴的是，长安福特今年的销售业绩非常突出，这再一次证明了赛车运动是一项充满商机、能够给赞助商带来丰厚回报的活动。

　　同时，由FRD举办的超级赛车劲爆秀(C1)第一年举办，就取得了非常大的成功。这是一项集赛车与娱乐于一身的大型赛车

嘉年华式的活动，借助娱乐元素和明星效应，令更多的普通大众关注赛车，扩大赛车运动在更深更广层次的影响力，这就是我们举办这项活动的出发点。

　　如今中国的赛车事业正在快速的发展，我相信会有更多的优秀车手和赛车人士加入到这个领域，我将携FRD继续尽全力支持中国赛车事业，全力备战，迎接更加美好的2007年。

　　年度最佳车手和年度最佳新秀候选人：

　　康巴斯方程式年度冠军 朱戴维

　　回顾06赛季，是我赛车生涯的一个里程碑，我从一个卡丁车手成功地转型为方程式赛车手。当我站在领奖台上，头戴花环，手捧奖杯，喷洒香槟的时候，我都会非常的兴奋和激动，因为这个成绩不光属于我，还有我的车队，我的教练，我的机师和赞助商。

　　五月的珠海景色宜人，我生涯中的第一个方程式比赛将在这里举行。我是中汽联推荐的参加06赛季康巴斯方程式比赛的三个车手之一。第一回合的比赛，我们刚刚进入赛道，突然天降大雨，所有赛手都被浇成了落汤鸡，最后赛事委员会考虑到安全问题取消了这场比赛。在随后的第二回合比赛中，奇迹又发生了。我和队友同时冲线，电脑显示屏显示的成绩我们两个一模一样，分毫未差，这在国际赛事上也是极为罕见的。由于我的最快单圈速度比队友慢了零点零几秒，最后我取得了亚军，虽然有一些遗憾，但这毕竟是我第一次参加方程式的比赛。在随后的几站比赛中，由于我的顽强拼搏，最后以绝对的优势赢得了康巴斯方程式年度总冠军。也是由于以上的比赛经验积累，使我很轻松地赢得了亚洲吉利方程式国际公开赛首站比赛的冠军。

　　对我来说，06年的一页已经翻了过去，07年将迎来更大的挑战。随着AGF，华赛，康巴斯，雷诺，

宝马，中国方程式等众多赛事的登台，07年将是中国的方程式年。我坚信通过自己的努力，在07赛季一定会再创辉煌，为中国的赛车事业做出自己的贡献。