黎明京:爱国者牵手F1迈凯轮 也谈“中国元素”

http://sports.sina.com.cn 2007年01月18日09:46  新浪体育
黎明京:爱国者牵手F1迈凯轮也谈“中国元素”



  1月15日,迈凯轮07款F1战车?MP4-22在西班牙的赫雷斯亮相。但这次亮相的意义与以往不同,车身两侧出现了中国品牌“爱国者”的LOGO。一个月前的这天,刚好是爱国者代表在英国沃金与迈凯轮车队签约成为“合作伙伴”。

  爱国者与迈凯轮走到一起,还是要托上海承办F1大奖赛的福。在2005年,爱国者先是与上赛成为“合作伙伴”,然后经上赛与当时还是雷诺的阿隆索建立了联系。

  可能是爱国者认准了世界冠军,因此,当阿隆索转会迈凯轮之后,爱国者也抛弃了雷诺,转而与迈凯轮结伴。

  从迈凯轮

新车发布会场传来的图片来看,爱国者的LOGO不仅出现在车身驾驶舱前部两侧,还出现在该队车手的赛服上。即使爱国者不公布付出的金钱,但就LOGO所在的位置也值7、8位数美元。

  不过,爱国者的投入好像与中国市场没有关系。这么的“合作”就是在该公司自己的官网也没有什么热烈反应。只是近日多了一个刊头广告:热烈祝贺F1迈凯轮花落AIGO爱国者。听听,这口气好像是爱国者吞并了迈凯轮车队。

  后面还有一句就更不靠谱:中国元素首次出现在世界顶级F1赛事。

  如果说“中国元素”出现在F1上,上海国际

赛车场和CCTV2004年与乔丹车队的“战略合作”是先河。第二年上赛与CCTV又上了威廉姆斯的赛车,尽管位置很难被看到,但好歹也是“蝉联”。接着还有:泰康人寿(索伯车队)、铭雅欧洲城(世爵车队),怎么也轮不到爱国者。

  当爱国者与迈凯轮牵手时,西方媒体还以为他们是朝着该队支持的北京车手程丛夫而来。但实际上,因缺乏资金,程丛夫早就与迈凯轮解脱了关系。去年离开了中国A1队之后,现在英国“待业”。

  据说,爱国者与迈凯轮联手是为了打开欧洲市场。爱国者此前与赛车运动没有太大的干系,去年与AGF方程式有过一次很小的合作,今年是否继续还没有定论。爱国者能在F1上发扬的“中国元素”,怎么不多在中国赛车上多奉献“爱国”之心呢?

  (黎明京)

发表评论 _COUNT_条 

爱问(iAsk.com) 相关网页共约45,100