迈凯轮CEO惠特马什专访：我们对2007赛季高度乐观

　　新浪体育讯　迈凯轮F1新车队的推出，是三大合作伙伴历史上一个意义重大的里程碑。

　　沃达丰、迈凯轮和梅塞德斯-奔驰公司的高级代表讨论了这个新开端，迈凯轮首席营运官马丁.惠特马什(Martin Whitmarsh)发言，谈了谈对2007赛季F1世界锦标赛和这个车队新车手的期望。

　　1.你对2007 F1赛季有什么期望?

　　“迈凯轮F1车队期望每年都能夺冠。当人们回顾我们上一个赛季的表现，不可避免地会批评我们，坦率地说，去年我们的工作做得不够好。此刻我的感觉是对2007赛季高度乐观。如今我们缺少了近年来轮胎的竞争，但是我们对和普利司通公司的关系以及他们的技术处理感到很高兴。我们已经在努力提高工程技术组合，相信我们已经为提高性能取得好的进展。

　　同时我们拥有了我们认为多年来F1运动中最为激动人心的车手组合。阿隆索当然是一名非常优秀的车手，惊人的两届世界冠军。他仍是一名很年轻且有抱负的车手，想同迈凯轮F1车队一起夺取许多世界冠军。他来到这个车队很鼓舞人心。

　　除了阿隆索，我们还对汉密尔顿出征的第一年感到兴奋。当然我们已和汉密尔顿共事了10年，所以车队对他非常熟悉。他的备战状态和全情投入可谓空前。他不仅超越自我，而且对我们为他设定的所有挑战的对付，还超出了我们的预期。我们必须稍微谨慎一点儿，并适当控制我们的热情，因为F1是一个非常具有挑战性的环境，但我们几乎不怀疑，假以时日，汉密尔顿将成为这项运动的冠军车手。

　　与此同时，我们的组织还有稳定的两名优秀的试车手 – 德拉罗萨和帕菲特。他们在整个2006赛季的职业作风和激发的动力都给车队带来了灵感。他们对车队的计划做出了不可磨灭的致力贡献，我们很高兴他们再接再厉用宝贵的经验，来支持阿隆索和汉密尔顿。”

　　2.你为什么决定让阿隆索加盟迈凯轮F1车队？你对他融入这个车队有何感想?

　　“说服阿隆索成为车队的一名成员的决定始于2005年。显然在那时，他就已经是一名才华横溢的车手了。如果你要在F1运动中持续获胜，你就需要拥有世界上最棒的车手，我们觉得他就具备这些素质。我们相当高兴能在2005赛季里为车队签下阿隆索，当然他在2006赛季里的表现实际上只是继续加强了我对这一决定的信心。”

　　3.今年你对哈密尔顿有何期望?

　　“汉密尔顿为他的第一个赛季开端备战的方式没出半点差错，他对准备工作的细致态度非比寻常。车队内部和外界对哈密尔顿的期望值已经很高了，我们充分相信他的第一赛季会有出色表现，我们必须认识到F1比赛极为困难。如果我们回顾自从1969年以来的世界冠军，他们平均参加了28场以上的比赛才拿到第一个冠军。显然我们将力争和汉密尔顿尽早实现登上最高领奖台的成功，但我认为每个人都应该现实一些，以前许多伟大的世界冠军都经历了很长时间才达到夺冠的级别，大家别忘了这可是汉密尔顿的第一个F1赛季。”

　　4.所有车手们一起工作的情况怎么样?

　　“车手们相互尊重彼此。到目前，阿隆索只在

赛车里短暂地呆了一会儿，但他的观察和看法对车队来说很有意思，具有洞察力而且有激励作用。四名车手都很聪明，气度不凡而且斗志昂扬，因此迹象很好。我们希望他们的关系将更近一些，能在这个具有竞争力的赛季中形成强大的组合体。”

　　5.车队拥有了两名

新车手和一个新的冠名赞助商，这一定是很激动的时刻，你能解释一下今天推出迈凯轮F1新车队的意义吗?

　　“新的迈凯轮F1车队的发布是我们市场公司同仁一年多工作的顶点体现，它当然代表了我们组织的一个重要里程碑。F1车队的特性和结构需要强大的合作伙伴来参与，有冠名赞助商沃达丰的水准、活力和广博见识，这在商业方面令车队兴高采烈。介入赛车运动的每个人都有抱负在F1中获胜，而且有很大的热情为此努力。因此在每个赛季来临之际，我们期待新鲜的预料之中的挑战。沃达丰是一家非常成功的要想获胜的公司，这也正是我们和梅塞德斯-奔驰的任务。因此我们的组织有三大主要合作伙伴共享相同的愿景。这意味着我们都将不时给彼此压力，但这是有用且具鼓励性的一种力量。除了沃达丰，我们还必须认识到迈凯轮F1车队的整个世界级伙伴团体发挥了至关重要的作用。我们得到的支持是无价的，我们希望共同打造一个具有竞争力的2007赛季。”

　　6.你能简单说说你认为沃达丰和迈凯轮-梅塞德斯共同拥有的价值观是什么吗?

　　“沃达丰是一家以技术作动力的公司，目标是获得成功并成为业界的世界领袖。这样的愿景与迈凯轮和梅塞德斯-奔驰不谋而合。”

　　7.为什么要在瓦伦西亚的艺术科学城推出新的迈凯轮F1车队?

　　“迈凯轮F1车队在艺术科学城发布，是因为我们想要把每件事都做到最优秀。这里的设备和建筑以及瓦伦西亚自治区政府尽力以最积极的方式展示自己的热情，和我们相似。它是一个将衬托我们壮观表演的美丽背景，没有艺术科学城的热忱，就不可能实现。”

　　8.什么给了你F1的激励，特别是使你介入这项运动近20年?

　　“F1是一项诱人且刺激的运动。它融合了许多享乐和激励人的方面。它显然很具有运动性，常常贯穿整个世界锦标赛赛季的两名车手之间的格斗也很鼓舞人们。竞争背后潜在的技术挑战对任何工程师、科学家或技术型人员来说都振奋人心。我们必须发展技术来保持竞争力的速度意义重大，因此很刺激。这项运动还具有战术和战略考虑的方面，这很有魅力，涉及到数学和直觉。F1的总体环境，即尽力成为世界上技术最优秀、在汽车运动中登峰造极，是一个惊人的具有鼓舞作用的环境。F1的特点和周期性意味着我们一年中的7个月都在打仗，然后在人们认为安静的冬季，我们则极为忙碌，为来年的赛季竭力做最好的准备工作。它是一段有趣的时期，车队对备战过程的热情让你相信你将在来年的赛季中称霸。事实上，特别是现在，大多数车队都有较为雄厚的资金、妥善的管理，是高度具有竞争力的组织，在上个赛季结束期间都在做类似的改进工作。那段时期，我们不去探究这些车队的竞争力，因此推测和估计新赛季的表现会很有趣。这一切创造了一个最具鼓舞性，最精彩和热情的环境，它将存在下去而且令人渴望在这个环境里生存。”