马里不保证安全 达喀尔再度缩水
本报记者 周捷
考虑再三后，第29届达喀尔拉力赛组委会还是决定把安全放在首位，并与昨天宣布取消原本赛程中从内马至蒂姆布克图赛段的比赛。这样，本届达喀尔拉力赛的赛程已缩短至
8708公里，成为达喀尔拉力赛有史以来赛程最短的一届比赛。
赛事组委会是在接到法国外交部的提醒后采取行动的。前几天法国外交部向组委会发出了通知，表示希望提醒参赛的车队和选手从内马至蒂姆布克图赛段的比赛可能非常危险，并提请赛事组委会撤销该赛段，因为马里政府无法保证“在这段比赛途中，选手们不会遇到抢劫或其他更可怕的事故。”
在原来的赛程上，内马至蒂姆布克图赛段将作为比赛在明年1月16日至17日两天进行。该赛段的比赛被取消后，组委会决定将1月16日的比赛改成内马地区的环城赛，长度近400公里。此后，参赛车手将得到半天的休息，并改走280公里行驶线路抵达毛里塔尼亚的Ayoun-el-Atrous。然后比赛从1月18日继续，目的地是凯耶斯。
在内马至蒂姆布克图赛段因安全问题被取消前，赛事组委会还缩短了玫瑰湖赛段的比赛线路。作为比赛的最后一个赛段，在塞内加尔首都达喀尔玫瑰湖畔举行的第21赛段原来设计长31公里，但由于每年比赛这里的观众众多。组委会考虑安全和环保因素，将这个赛段缩短为16公里。
作为世界上赛程最长、最艰苦、最危险的赛车比赛，达喀尔拉力赛自1979年诞生以来，在27年的时间里，已经夺去了48条生命，除了车祸，车手们还可能遇到各种暴力事件。1981年3名采访达喀尔拉力赛的记者被杀；1982年荷兰车手奥斯特胡伊斯连同他的雅马哈XT500赛车一起失踪，记者泽茨施也因事故丧生；1983年30岁的雅马哈车队车手皮内乌被杀；1986年1月14日拉力赛的创始人萨宾乘坐的一架直升机遭遇空难，机上5人全部死亡；1987年两名记者死在沙暴中；2001年葡萄牙人里贝罗被地雷炸断左脚……没人能预测今年的达喀尔拉力赛会发生什么，但在三星期前的最后一次赛前适应性练习中，却有超过40%的参赛车辆在Mojave沙漠里被撞毁，等这些赛车被修好后，它们将被直接送往巴黎，等待达喀尔比赛的来临。
第29届达喀尔拉力赛将从明年1月6日从葡萄牙的里斯本启程，1月21日在达喀尔结束。
