车队领队牛民向刘曹冬祝贺

换手如换刀

刘曹冬与咳速停老板车手魏红杰

驶下颁奖台

　　冲过终点驶回大本营，登上王位的刘曹冬兴奋地与车队技师、领航、队友……每个人拥抱。

　　在队友、车迷们的欢呼声中，刘曹冬与他的搭档麦克卢宁共同开启香槟，庆祝最后的胜利。

　　镁光灯一片闪烁，见证中国拉力新人王的诞生。

　　“在此之前，他还只能算是新生代车手中的‘佼佼者’；龙游的黄袍加身，令他成为了当今中国拉力车坛熠熠生辉、与另一新生代车手徐浪等量齐观的‘双子星’。”

　　刘曹冬出生山城重庆，早年投身

　　17岁那年，刘曹冬开始参加拉力赛。在当时，与它同时代的徐浪早已在拉力圈内赢得“快刀浪子”的功名。

　　刘曹冬在当初几年受人关注，很重要是他每次亮相时的装备――即便是豪门车队也没有的最新款赛车。经营

　　2003年刘曹冬小有斩获，获得了全国汽车拉力锦标赛北京站N组第四。

　　第二年扶摇直上，摘取2004年个人年度总冠军，赢得N组“飞车王”的称号。

　　2005年除了首站上海站偶露灵光获得国内车手冠军外，多为退赛。“楞头青”的刘曹冬由此有了“退赛王”绰号。

　　今年从六盘水站转会贵州咳速停后，历经多经海外赛事磨砺的刘曹冬成熟了。从首站上海到此次龙游，站站完赛，站站有积分。

　　龙游站后刘曹冬说，今年他最大收获是学会了怎么控制比赛节奏、以平常心看待胜负。

　　龙游站，雨大、路况恶劣，不少高手都在第一阶段因拚得太狠退出了比赛，这其中包括他的对手红河车队的徐浪。刘曹冬首日为了保护车辆，一直采取的是步步为营、稳中求胜的策略。

　　“做为一个赛手，不仅要会开车，还得了解车、甚至懂得自己设定车。”赛后闲暇时，刘曹冬喜欢摆弄电脑、改装自己的赛车。从贵州开阳站后，他从英国请来了一位拉力高手来传授赛车秘笈。

　　多年艰辛努力，终于登上了CRC的拉力王位。但他明白：与他实力相当的车手还有不少，包括多年对手徐浪。明年他计划在参加

　　多年征战的经历让他明白：山外青山楼外楼，飞得更高才能看得更远。

　　(中国体育报记者周萌报道)