新浪体育讯　北京时间11月27日下午，2006年亚太汽车拉力锦标赛全国拉力赛龙游站圆满落幕，在1600CC组的比赛中，车队和车手年度冠军均被北京庆阳车队收入囊中。而夺冠热门上海大众333车队，则因为厄运与年度双冠王失之交臂。王睿、韩寒和萨拉丁都遇到了不同的问题，并连续退出。

　　具体情况是：王睿在第一天首个特殊赛段起步时，因为半轴打断只跑了不到30米，

赛车便趴窝了，最后不得不退出。

　　而韩寒，则在他的博客中讲解了自己的遭遇：“今天是亚太拉力暨全锦赛的最后一场龙游站的第2天。昨天我的车挂不上两挡，今天的维修后，问题还是存在，所以基本上一直用1挡和3，4挡在跑.大概每个赛段都要因此损失数十秒.但还好车还是比较快，加上对于下雨后特别滑的烂路还算比较顺手，再加上退出后的王睿帮我把车调的操控比昨天好了很多.所以还排在第3，领先了对手一分钟.队友萨拉丁排在第一，王睿昨天一起步半轴就断了，所以我开的很小心，因为我的车也有一样的问题.但是，纵然再保护车，今天的第4个赛段车半轴还是断了，只好退出。”韩寒在博客中写到。

　　不过尽管二人退出了，但还是坚持与外援萨拉丁一起参加第三日的比赛，当然只是获取赛段成绩而已。但让人没有想到的是，车队的最后一位“将领”也折了。原本领先该组别第二名1分半钟的萨拉丁，今天居然在SS13赛段也退出了比赛。至此，上海大众333车队的冠军梦宣告破灭。

　　我们在比赛结束后，对大众333车队的经理——夏青进行了采访，以下是采访全文。

　　问：大众333车队赛前的形式非常好，最终与冠军失之交臂，你能给我们谈谈具体感受吗？

　　夏青：我们这站比赛的运气非常不好，三辆车都相继出现了问题，首先是王睿的

　　问：这一站发生了如此多的事故，谈谈你的看法。

　　夏青：赛车运动总是会有意外的，这同时也是它的魅力所在，我们这一站经历了太多的不幸。

　　问：通过这几年的较量，你现在是否感到对手的实力增强了？

　　夏青：是的，我们已经拿过5次车队总冠军，一支车队不可能永远处于统治地位，随着这几年的发展，对手的技术实力在逐渐提升。

　　问：你昨天说过，你们明年将启用劲情，换下当前较老的POLO车型。

　　夏青：我们之前已经启用劲情这款车，但是由于是亚太

　　问：那除了车，车手方面也会提高吗？

　　夏青：肯定的，但是我们要看中国汽联很快将出台的新规则，因此现在不好谈具体的东西。

　　问：那是否会继续使用王睿和韩寒这对中国车手组合？

　　夏青：会的，他们俩搭档非常好，是两位理想的搭档，我找不道更换的理由。

　　(行云)