新浪体育讯 今年，雷诺和迈凯轮车队在F1赛场的成绩相差甚远，但是赛场背后双方的收入却差不多。日前，一些欧洲媒体披露了F1车队的财务状况，摘译如下。
雷诺车队在今年成功卫冕冠军后，他们的营业额比去年增长了27%，达到1.2亿英镑。这一成绩主要得益于新的赞助商，比如西班牙保险公司Mutua Madrilena，还有一些来自其他赞助商合同中与成绩挂钩的奖金。除此之外，雷诺车队的相关商品销售额也取得了15%的
增长。去年，雷诺车队的利润为360万英镑，增长了31%。今年雷诺车队在技术研发上的投入增加了28%，车队员工数量增加了10%。雷诺声称他们今年研发F1引擎的费用就高达6000万英镑。车队高层认为这是保持竞争力的必须投入。就在一年之前，雷诺在F1的未来还不确定，这也导致了阿隆索选择2007年加盟迈凯轮。新主席卡洛斯-戈森上任后，他对F1的热衷使公司收到了回报。
迈凯轮车队今年的营业额为1.13亿英镑，利润增长了83%达到490万英镑。迈凯轮车队在解决F1引擎问题上解约了大量资金，他们(将车身涂为银色并贴有三叉星商标后)每年支付给梅赛德斯的引擎购置费仅为1000万英镑。尽管迈凯轮车队在今年没有获得一个分站胜利，这是自从1996年以来的最差战绩，车队还是签下了很多新的赞助商，包括沃达丰，还有追随阿隆索而来的Mutua Madrilena和桑坦德银行。
本田车队今年的员工数量比去年增加了14%，营业额增长了62%达到1.58亿美元。但是本田车队今年的实际花消就高达1.9亿美元，因此他们还是亏损了。
威廉姆斯车队今年的员工数量从513名减少到500名，营业额从1.69亿美元减少到1.59亿美元。威廉姆斯车队今年的利润高达惊人的6800万美元，主要来自巴顿合同官司所得的4870万美元，另外出售海德菲尔德的合同也获得了190万美元。
(Jack）
