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新浪体育讯 11月9日，商都万宇车队征战泰国拉力赛为期两天的堪路和试车全部结束。车队老板车手樊凡/方军卫和外援格林(Brian Green)/福勒(Fleur Pedersen)试车后信心十足，两部三菱EVO九代战车测试完毕状态正佳，整个车队万事具备，蓄势待发。
堪路于昨天开始。11月8日早晨7点半，商都万宇车队从酒店总部出发开始本站比赛第一天的堪路。车队在当地租用了两部堪路车，包括车手樊凡、格林和各自领航员在内一行六人。LEG1距离总部达120公里，它由四个不同的路段组成，分别是Charoenyont(15.2公里)、Mor Sign(12.05)公里、Forest Garden(10公里)、Tha Kloy(11.3)公里。正式比赛中前两个路段将各跑三次，后两个各两次。堪路时间从9点到15点，商都万宇车队的堪路计划是每个路段各跑两次。
距离最长的第一个路段路况非常复杂。几个平坦的快速弯后就进入狭窄的灌木林，最窄的地方只能容下一辆车，弯很多车速很慢。中段有两处跳跃，但是落地点有大坑，非常危险。后半段高速驶过一片甘蔗林后再次进入密林，路面非常颠簸。第二个路段开始阶段路面平坦视野开阔，但是4公里后道路就被密林包围，非常狭窄。第三段名为“森林园”的路段极具挑战性，开始有超过1公里的直线部分，但是起伏的路面使赛车左右摇摆，非常刺激。一个90度急转弯后赛车冲进林区，里面几乎全是短直路接直角弯。路段尾声还有一个发卡弯。跑过这后，樊凡直感叹这简直是鬼才会走的路。个路段第四个路段紧邻维修区，速度最快的一个路段，本路段有很长的直线部分和几个快速的弯道，但是路面暗藏杀机。在一个有土包的位置樊凡就倒车连试了两次才确定比赛线路，并叮嘱领航小方记下路面上的每个危险细节。
完成这8段路时间刚好快到15点，商都万宇车队的首日堪路顺利结束。奇怪的的是堪路途中只我们看到了来自海外的几位车手，而泰国本土的车手一个也没见着，看来他们对“主场优势”充满自信。商都万宇车队另一位车手格林虽然60多岁的老头了，但是堪路时候让车子敞开窗户不开空调，任凭热浪和沙尘肆虐自己的身体，据说不开空调是要增加实战感，真敬业啊。
今天LEG2部分的堪路只有两个路段，共28.77公里。其中长度12.8公里的Nong Pa Lai是泰国拉力赛历史中的经典路段，另外一个15公里的Plauk Daeng延续了前个赛段平坦高速的特征。商都万宇车队只用了一个小时就将以上两路段勘测完毕，樊凡的领航员方军卫表示在这里比赛就是要尽情漂移。
下午的官方试车中商都万宇车队的两部赛车分别贴有1号和2号号码，非常抢眼，赛车也没有任何问题。在一条4公里左右的测试赛段上，樊凡和格林做出的成绩都是2分11秒。驾驶的斯巴鲁赛车的老对手萨拉丁(Saladin Mazlan)成绩最好为2分09秒，A7组的马克(Mark Topper)同样表现不俗，没有露面的当地车手也不能低估，预计比赛冠军争夺战将在以上几位车手中展开。
樊凡在堪路和试车结束后的表示车队要借本站比赛积累更多的比赛经验，自己也想通过实战掌握更丰富的驾驶技巧。谈到比赛结果，完成试车后樊凡的信心相比昨天大增，他表示如果车辆不出现问题，希望自己能跑进前三名。泰国拉力赛正式比赛为期两天，明天将进行发车仪式，首个赛段将在11日(周六)早晨开始。(吴迪发自泰国罗勇)
