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新浪体育讯 北京时间10月29日，世界摩托车锦标赛(Motogp)收官站——西班牙站在瓦伦西亚(Valencia)赛道进行。最终杜卡迪车队的拜里斯和卡皮-罗西包揽了前两名，获得第三名的海登得益于瓦伦蒂诺-罗西撞车，最终凭借总积分领先赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军，而小飞侠则遗憾的与自己的第八个世界冠军擦肩而过。
由于在上一站比赛中，本田车队发生意外，佩德罗萨在第五圈撞上尼克-海登，导致美国队友退赛，海登将车手积分榜的首位拱手让给了对手小飞侠。罗西带着8个积分的领先优势来到瓦伦西亚，考虑到发车杆位，原以为总冠军已万无一失。但是没有想到同样是在第五圈，恶运却降临到了自己头上。
罗西当时由于失去对前轮的控制冲入沙石堆中，但他并未放弃。小飞侠深知，只要获得足够的积分，他便能赢得总冠军。可事实是残酷的，当他重新投入比赛时，已经落后头车25秒之多，虽然最终从第19位追至第13位，但仍不足以扭转局势。当海登第三个冲过终点线时，罗西的总冠军就此结束。
尼克-海登在夺得个人职业生涯的首个冠军后留下了激动的眼泪，他面对西班牙的国家电视台这样说到：“我真的感到骄傲，即使当我们当我们落后时，我们耶没有放弃，我们从来没有放弃过竞争。”
Motogp西班牙站成绩表(前15位)
| 名次 | 车手 | 国籍 | 车队 | 成绩 | | 1 | 拜里斯 | 澳大利亚 | 杜卡迪 | 46:55.415
| | 2 | 卡皮-罗西 | 意大利 | 杜卡迪 | 46:56.734
| | 3 | 尼克-海登 | 美国 | 本田 | 47:04.645
| | 4 | 佩德罗萨 | 西班牙 | 本田 | 47:07.480
| | 5 | 梅兰德里 | 意大利 | 本田 | 47:11.721
| | 6 | 埃里亚斯 | 西班牙 | 本田 | 47:12.805
| | 7 | 中野真矢 | 日本 | 川崎 | 47:14.744
| | 8 | 肯尼-罗伯茨 | 美国 | KR211V | 47:18.589
| | 9 | 爱德华兹 | 美国 | 雅马哈 | 47:21.487
| | 10 | 切卡 | 西班牙 | 雅马哈 | 47:23.609
| | 11 | 霍普金斯 | 美国 | 铃木 | 47:24.779
| | 12 | 玉田诚 | 日本 | 本田 | 47:25.122
| | 13 | 瓦伦蒂诺-罗斯 | 意大利 | 雅马哈 | 47:33.961
| | 14 | 艾里森 | 英国 | 雅马哈 | 48:15.428
| | 15 | 迈科 | 澳大利亚 | 伊尔莫X3 | +7Laps |
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2006赛季MotoGP年终车手积分榜
| 名次 | 车手 | 国籍 | 积分 | | 1 | 海登 | 美国 | 252
| | 2 | 瓦伦蒂诺-罗西 | 意大利 | 247
| | 3 | 卡皮-罗西 | 意大利 | 229
| | 4 | 梅兰德里 | 意大利 | 238
| | 5 | 佩德罗萨 | 西班牙 | 215
| | 6 | 小罗伯茨 | 美国 | 134
| | 7 | 爱德华兹 | 美国 | 124
| | 8 | 斯托纳 | 澳大利亚 | 119
| | 9 | 埃里亚斯 | 西班牙 | 116
| | 10 | 霍普金斯 | 美国 | 116
| | 11 | 维尔梅伦 | 澳大利亚 | 98
| | 12 | 玉田诚 | 日本 | 96
| | 13 | 吉布诺 | 西班牙 | 95
| | 14 | 中野真矢 | 日本 | 92
| | 15 | 切卡 | 西班牙 | 75
| | 16 | 普里特 | 法国 | 37
| | 17 | 霍夫曼 | 德国 | 30
| | 18 | 埃里森 | 德国 | 26
| | 19 | 拜里斯 | 澳大利亚 | 25
| | 20 | 卡多索 | 西班牙 | 10
| | 21 | AKIYOSHI | 日本 | 3
| | 22 | 迈科 | 澳大利亚 | 2
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2006赛季MotoGP年终制造商积分榜
| 名次 | 制造商 | 积分 | | 1 | 本田 | 360
| | 2 | 雅马哈 | 289
| | 3 | 杜卡迪 | 248
| | 4 | 铃木 | 151
| | 5 | KR211V | 134
| | 6 | 川崎 | 109
| | 7 | 伊尔莫X3 | 2
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2006赛季MotoGP年终车队积分榜
| 名次 | 车队 | 积分 | | 1 | REPSOL-本田 | 467
| | 2 | 骆驼-雅马哈 | 371
| | 3 | 杜卡迪-万宝路 | 356
| | 4 | FORTUNA-本田 | 344
| | 5 | RIZLA-铃木 | 214
| | 6 | 罗伯茨车队 | 134
| | 7 | 川崎车队 | 129
| | 8 | 本田-LCR | 119
| | 9 | TECH3-雅马哈 | 101
| | 10 | KM-本田 | 96
| | 11 | PRAMAC-D'ANTIN | 33 |
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(行云)
