托德、舒马赫和罗斯-布朗号称法拉利车队的“铁三角”。 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　迈克尔-舒马赫退役，让-托德升任为公司CEO，罗斯-布朗很可能休假一年，法拉利这个号称铁三角的组合2007年将不复存在，马拉内罗的红色军团下赛季还能保持延续10年的竞争力了吗？面对这个问题，法拉利的技术经理尼基-斯蒂尼(Nigel Stepney)表示：只有时间能给予答案。

　　“情况将不会容易。”斯蒂尼在接受《Times》的采访时说到。“我现在不知道罗斯

(布朗)会发生什么情况，但是两到三个核心成员离开车队，通过提升新人来填补他们的位置，这是很难讲的。”

　　“这取决于是否每一个人尊敬这些人(新领导)，是否所有人像对他们的前任一样，以同样的方式回应他们。”斯蒂尼分析到。

　　斯蒂尼1992年加入法拉利车队，是车队专注和忠心不二的成员的杰出代表，他与其他要人共同组成了车队的核心骨干。在过去的10年中，帮助车队11次拿到年度总冠军(车队＋车手冠军)

　　斯蒂尼表示，对车队负责的态度和稳固的人员组合是让车队在过去的十年中独霸赛坛的主要原因。“有超过90%的车队成员在这段时间里都始终保持不变，我们没有损失过人才。”

　　“即使我们失去了一个工程师，或者一些技师，它并不会对整个团队造成颠覆性的影响。我们能够保持继续，是因为我们所有人都作为一个车队整体在一起成长。”斯蒂尼说到。

　　按照斯蒂尼的观点，车队即将面临的最艰巨的挑战是，如何让舒马赫的接班人——雷克南融入到车队中去。与迈克尔相比，芬兰冰人拥有完全不同的特征，明年，他必须让法拉利的工程师有效的围绕他开展工作。

　　“没有人能填满舒马赫的靴子。”斯蒂尼说到。“对于KIMI来讲，这不是件易事，对我们也是一样。因为在长达十年的时间中，你习惯了一定的工作节奏和工作方式，以及对车手的理解和信息传达方式，现在要你突然面对另外一位不同车手，所以这是需要时间的。”斯蒂尼最后说到。

　　(马丁)