新浪体育讯　迈克尔-舒马赫在2006赛季F1收关站巴西大奖赛中结束了自己的最后一场职业比赛。赛后，路透社F1栏目专栏作家阿兰-鲍德温(Alan Baldwin)撰文点评了舒马赫这位F1巨人的离开。作者认为F1的舒马赫时代虽然结束，但是他身上的争议将继续。以下是原文摘译。

　　在英特拉格斯，这条更多代表了F1的过去而非现在，这条车迷热情远高过赛道设施的

现代F1当中的贫瘠土地上。迈克尔-舒马赫，这位F1历史上最成功和最受争议的车手在周日的比赛中通过格子旗后，一个时代结束了。他的时代过去了，这个世界可能再也不会看到类似他的故事。而他的圣殿将在未来被人们所争论。

　　“感谢所有的激情”

　　自从那位不知名的德国青年于1991年比利时站驾驶乔丹

　　他会被很多人怀念，但不会被所有人怀念。

　　他的壁橱里有太多的万能钥匙，太多的争议，这些东西偷走了本属于他的荣耀。“个性，所做的事，魅力，从各种原因来说，他没有达到塞纳那样的超凡吸引力。”这是F1经理人伯尼-埃克莱斯顿上周的评论。“但是作为赛车手，他打破了所有的F1纪录，而且以后可能也很难再被打破了。”

　　对于“舒米”，每个人可以有自己的观点。

　　有的人可能对失去可以统治一切的“红色男爵”后的F1不屑一顾。有的人将指责那些争议，包括1994年与希尔的撞车，1997年与维伦纽夫的撞车，2002年与队友的让车……今年的摩纳哥站，舒马赫的行为再次证明了舒马赫的争议性。若不是他没有诚实的奉献和不顾一切的求胜，他就不会成为世界上收入最高的运动员之一。另外，他坚不可摧的精神力量也是首屈一指。他还得到了最好赛车的帮助，以及窝囊队友的帮助。

　　但是，在高科技辅助驾驶系统的赛车内，他还是展示了自己。

　　他还展示了自己的忠诚，他把法拉利当作自己的第二个家，他拿出很多时间在车队的工厂，车队也热爱他。

　　“他是车队灵魂的象征。”法拉利车队技术总监罗斯-布朗说。“我见过很多车手的来来去去，有些也被封为1号车手。我认为迈克尔非同一般，他个人关系到了车队，关系到车队的工作效果和每个人的安宁。这是他的一种力量。”

　　“他还可以将自己的工作分离开来，将他的私人空间从媒体的眼睛中隐蔽，让他的秘密得到保持。很少有人知道‘真正的’迈克尔-舒马赫。”

　　“我认为迈克尔包括两个方面。”舒马赫的发言人，也是他的知己萨宾-凯姆（Sabine Kehm）说。“在赛道上他是绝对的焦点，他非常集中的要让自己达到目标。极度的进取心。他也是一个非常安静的人。他从不大声说话，他喜欢下双陆棋，喜欢和朋友在一起。”

　　从现在开始，他将获得更多所述第二个方面那样的时间。

　　(行云)