米其林F1项目主管专访:多种配方带来梦幻般赛季 | ||
---|---|---|
http://sports.sina.com.cn 2006年10月25日10:17 新浪体育 | ||
查看全部体育图片 循环图片 新浪体育讯 米其林公司在巴西大奖赛之后也结束了自己在F1中的使命。从下赛季开始,F1将使用单一轮胎供应商,车队的全部轮胎都将由普利斯通提供。不过在过去的两年中,米其林的表现是无可挑剔的。在即将退出F1的时刻,米其林公司的F1项目主管尼克沙洛克接受了专访,就米其林最近两年的表现进行了总结。以下就是此次专访的内容:(记者:问;尼克沙洛克:答)
问:当你初次接触F1的项目时,你如何评价米其林在其中的位置? 答:我们当时已经和七支合作车队做了大量的工作,虽然自2001年重返F1以来公司已经获得了很多的胜利,我们仍需要增加总冠军的数目来实现公司加入F1的最初意图。 随着2005赛季进程的深入,我们开始重新思考自己的策略,考虑如何保持与车队之间的有效沟通,这样他们才能更清晰的理解轮胎的潜能,更好的使用轮胎。这不仅仅是将比赛和试车时的工作简单的加在一起――我们的研究和开发部门也在发现轮胎的问题中也付出了大量的努力。 问:你关注的关键因素是哪个? 答:所有的!包括雨胎的性能,磨损率,抓地力等等。在2005赛季中,我们预先对每条赛道的特性进行了细致的研究,这样我们可以确保总是能够为轮胎找到最理想的保护层,更好的理解在哪里以及何时使用好它们。 在赛季的2/3时间内,我们都有一套很好的系统。我们不再将轮胎与车队的工作简单的整合在一起,我们试图寻找让轮胎和底盘结合的更为紧密的方式。 问:从操作的层面上说,这需要很多的变化吗? 答:我们的技师需要和车队更密切的工作,我们有完全的信心保证和每位合作伙伴进行这样的工作,逐渐让他们变得能够完全(将轮胎)整合到车队的工作中,整个米其林F1团队的工作也从中受益匪浅。 在每场比赛以及试车期间,我们都能收到来自各支车队大量不同的、详尽的数据。我们的合作车队与我们之间配合的非常密切,在过去的两个赛季中,我们的合作又有了新的发展。 问:这些变化对产品线有什么变化吗? 答:整个2005赛季,我们每个比赛周末都有2种前胎的保护层以及5种后轮的保护层可供车队选择。今年,我们试图满足车队自身的特别需要,我们使用过了6种前轮的保护层以及15种后轮的保护层。我们测试了大约150种不同的配方以及65种轮胎的保护层。在18站比赛中,我们带来了超过60种的配方(的轮胎),这相当于2005年数目的两倍。 我觉得这些数字反映出一种更为专注的态度。这是一个梦幻般的赛季,一个充满竞争的赛季,对于公司来说,这是一个非常好的回报。 轮胎对一部F1赛车的整体表现起到了巨大的作用,这点已经在整个成功的、包揽冠军的战役中体现的非常明显。 (考拉) |