今天，舒马赫走了，身后是依旧喧嚣的F1。

　　F1的天空也许因此会有一丝阴影，但阳光会继续出现。篮球迷不会因为乔丹退役就不看NBA，足球迷不会因为齐达内退役就不看世界杯，同样，赛车迷不会因为舒马赫退役就不看F1。F1掌门人伯尼·埃克里斯通深知这一点，所以，他可以很“骄傲”地，很不怕伤害车迷感情地，很一如既往地说：“迈克尔退役了，地球照样转，F1一如既往。”确实，就如潮

起潮落，花开花谢，舒马赫或许也成了一个时代，但一个时代也照样会在某一天落幕。舒马赫只是F1的过客，或者以后车迷在看F1时，会无比怀念这位曾经的车王———但前提是，他们是再“看F1”时。因为，新的偶像总会再度诞生。舒马赫离开，影响是巨大的，却是暂时的。

　　本报记者陈宏

　　■F1·金钱

　　暂时也会赚得少一些

　　在舒马赫宣布退役之后，所有的媒体都瞄准了中国大奖赛的票务情况，对这个新兴的市场，“看舒马赫去”正是不懂F1的人群最初的购票动力，也是他们的持久动力，所以，当票务部门忙得不亦乐乎并且终于有机会静下来想一想的时候，媒体问他们的问题，也正是他们自己的问题：“明年，舒马赫不开F1了，票子卖给谁看呢？”和他们一起挠头的，还有很多分站，以及那些还没赶得上舒马赫来开车的“未来分站”。

　　这么发愁着的，不仅仅是中国这些新兴F1市场的开发者，还有法拉利车队那些成熟的赞助商们。没有舒马赫打江山，F1的现场电视导演以及各种媒体们，还会给他们的

　　已经表现出来的两点，确实证明了舒马赫对于市场的号召力，而他大约7亿美元的身价，体育界第二富翁的地位，F1业界很难望其项背。舒马赫退役，对市场的影响已经展现，或者还将继续展现，F1的钱暂时要难赚一些，这已是不争的事实。

　　■F1·运动

　　不因某个人改变轨迹

　　伯尼向来对舒马赫不太友善，这位F1的掌门人、赚钱比谁都精的矮小老头，深刻地知道舒马赫的独霸F1，已经让F1最吸引人的刺激和拼斗，转化成了自己的个人表现，他的车迷数量也许会越来越多，但F1总的收视人群会越来越少。2004年法拉利达到巅峰，收视率却达到低谷，证明了伯尼的独到眼光。他必须让F1充满激烈的超车、精妙的计算、让人扼腕叹息的意外以及此起彼伏的大喜大悲。

　　伯尼是真正高明的人，所以在他的授意或者指引下，国际汽联一边偷偷地扶持法拉利，一边又偷偷地打压法拉利。终于，法拉利有凄风苦雨的2005赛季，又有了意气风发的2006赛季，正是在这让人眼花缭乱的转换中，法拉利的牺牲成全了F1的人气回升，并在2006赛季中后段重新达到顶峰。

　　舒马赫是其中的关键先生，但说得不好听一点，关键先生也是棋子，F1通盘中的一颗棋子，只是这枚棋子比其他棋子更重要一点而已。就如原先的三大豪门之一的威廉姆斯车队，衰落也就衰落了，F1没有为他们流一滴眼泪，因为雷诺的迅速崛起，已经让人没有时间去为威廉姆斯遗憾。而那又曾是多么骄傲、多么威风凛凛的一支车队！

　　伯尼丝毫不愿意掩饰自己的观点，他对舒马赫祖国的报纸说：“没有车手，也没有某个个人能大过F1。”他的话也许车迷不爱听，但他却是真正的智者。

　　F1这么多年来的运作传统，已经让它有了自己的运行轨迹，投入以及产出都形成了自己的链条，包括GPMA这样有实力的组织都影响不了这台庞大机器的运转，何况单枪匹马的舒马赫。市场会不断催促新引擎、新轮胎、新

　　■F1·车手

　　进入新的巨星成长期

　　这样的场面或许能说明一切。在

　　于是伯尼毫不在乎地说：“只要两到三场比赛，我们就会有一个新的超级明星出现。除了阿隆索和莱库宁，像小尼尔森·皮奎特和科瓦莱宁，都很可能就是未来的超级巨星。”

　　不必说舒马赫的退役多么令人庆幸，但至少，不必那么悲伤。迟早总是要退的，而他没退之时，后面的继承人们已经迫不及待地在撼动着他的位置，正如舒马赫也是取代了别人的位置，成为万众的偶像一般。“西班牙人原本不是只喜欢看足球吗？阿隆索的出现，就让F1在西班牙也受到了热烈的追捧！永远别迷信一个人的力量！”伯尼说。

　　车迷调查也证明了这一点。在舒马赫尚未退役之时，车迷阵营已经暗潮涌动，人气方面，舒马赫自然还是老大，但芬兰冰人莱库宁的锋芒已经直逼上来，大有赶超势头。他退役之后，原本实力就相当不弱的莱库宁有了他的这个好平台，成长为他这样的超级巨星，可能性毋庸置疑。

　　阿隆索、莱库宁，甚至马萨、巴顿等年轻人的群雄争霸局面已经渐成雏形。舒马赫在宣布退役的时候，已经十分清楚：“我走，将为马萨这些年轻人提供更好的舞台，我不想过晚决定影响到他的未来，否则，对他将不公平。”这番话，可以理解成车王对自己的“接班人群体”的交代。