排位赛，变速箱出问题；正赛，爆胎！变速箱“抽筋”！在前车王塞纳的故乡巴西，在F1的最后一站，也是舒马赫自己的最后一站，运气让舒马赫的248F1变成了一匹难以驯服的野马，看不到F1对即将离开的车王的祝福，只有无穷无尽的意外来折磨他，然而，也正是在这样恶劣的环境中，舒马赫以他自己的方式，最终追到第四名，尽管没有出现反超雷诺和阿隆索的奇迹，却依然以完美的拼搏精神和完美的驾驶技术，证明了他无愧于车王的称号！

　　本报记者陈宏

　　舒米杀气腾腾

　　已经将自己状态调整到最佳的舒马赫，在周六排位赛的前两阶段，表现异常抢眼，所以他怎么也没有想到第三节排位赛自己竟然做不了成绩！进不了档位，变速箱出的问题让他遗憾地排在了第十名发车。为了保证他不再退后发车，法拉利没有更换引擎，只调整了进油系统，然而，这在后面果然成了隐患。

　　发车阶段，舒马赫就已经杀气腾腾，他有点不顾一切地开始超车———第一弯，他就直接抢内线，为了避免撞上在他前面进弯的

　　一连串的惊险动作过后，舒马赫越战越勇，安全车带跑四圈后，费斯切拉开始帮助前面的阿隆索压制舒马赫，但老辣的舒马赫竟然反压迫，逼得费斯切拉只能加速追近前面的阿隆索，舒马赫进入攻击范围！这样的时刻，舒马赫已经不愿放过任何机会，大直道上强超费斯切拉，并且成功！

　　乱世证明英雄本色

　　一直到此时，舒马赫的技术、经验都已经证明达到了巅峰，但，运气却没有眷顾他，尽管赛车引擎果然动力强劲，但很脏的英特拉格斯赛道独独扎破了他的轮胎！进站，换胎，舒马赫已经掉到最后一位，比领跑的马萨慢了1分钟，近一圈的距离！

　　然而，舒马赫毕竟是舒马赫，他没有让马萨完成套圈，刚加油出来就能跑出全场最快圈速，这证明了赛前的传言没错———舒马赫的赛车，已经被调校到极致！除了爆胎的意外，除了变速箱。

　　利用大直道，舒马赫超越海德菲尔德挤进前8，再到第7，中间变速箱开始“抽筋”，随即又“自愈”，名次不断反复，法拉利车队经理让·托德已是颜面无存。

　　硬超巴里切罗，再斗费斯切拉，似乎一切都回到了起点，却在关键时刻赛车再度突然慢下来，托德已经摇头不忍再看，舒马赫却没有放弃，尽管费斯切拉似乎成了他的“克星”，只要追近，自己就要倒霉，但舒马赫不信邪，在仅剩9圈时，费斯切拉终于顶不住车王的猛烈攻击，自己冲出了赛道！随即，前面舒马赫的继承人莱库宁尽管也死死不让舒米过，却在费斯切拉出事的同一个弯道被硬超！郁闷了几天的法拉利工作人员，终于爆发，砸着拳头狂吼。

　　舒马赫向大家证明：我绝不是因为实力不济才被迫退位的！

　　巴西站三位胜利者

　　马萨赢了，他迫不及待地扔掉头盔，撤掉耳机，激动得手都在发抖，因为他成为巴西车手13年后复兴的英雄！

　　阿隆索赢了，他在车队广播里致感谢辞时，声音哽咽，在头盔里面尽情流泪，他是硬汉，能凭借实力在前任车王的宝座上一坐就是两年，他同样是英雄！

　　舒马赫也赢了，这次全场都在为他们的马萨欢呼，他只是微微地笑着，紧紧地搂着马萨，把他抱了起来，他是自己的英雄，也是所有人的英雄！

　　“我要卫冕总冠军，舒米是最大的障碍，和他一起比赛是我们最高兴的事，我祝福他离开F1的日子，会过得同样开心，”阿隆索诚恳地说。

　　“舒米是我的队友，也是我的朋友，即使退役，对我也有很大的影响，他非常特别，不是吗？”马萨也诚恳地说。

　　是朋友，一个赛季结束了，或者一个时代结束了，又有何妨？