新浪体育讯　近日，在国际汽联世界赛车运动理事会(FIA World Motor Sport Council)的一次会议上，FIA GT锦标赛公布了2007年赛季的赛程表。根据新的赛程，FIA GT锦标赛2007赛季的揭幕战将在中国珠海打响，具体时间是明年3月15日。这是FIA GT锦标赛创办以来第一次将揭幕战选在欧洲以外进行，也是该项赛事11年历史中第4次在珠海设立中国站比赛。

　　以下是FIA GT公布的新赛季赛程安排：

　　3月25日 中国珠海

　　5月6日 英国银石

　　5月20日

　　6月24日 意大利蒙扎

　　7月8日 德国奥斯克斯勒本(有待确认)

　　7月29日 比利时斯帕

　　9月8日 意大利阿德里亚

　　9月23日 捷克伯尔诺(有待确认)

　　9月30日 法国诺加洛(有待确认)

　　10月21日 比利时佐德尔

　　另外，FIA GT还在此次会议上公布了商业拓展的最新成果——皇家荷兰/壳牌石油公司已经正式签约成为FIA GT锦标赛2007和2008赛季的独家油料赞助商。这是继本赛季中期道奇汽车签约成为赛事独家公务车赞助商之后，FIA GT拿下的又一个国际级别赞助商。

　　与此同时，在这次会议上，FIA GT还向理事会提交了一份在2007赛季进一步削减赛事开支的可行性计划。众所周知，庞大的预算和开支一直是赛车运动向全球化和平民化发展的重要阻力之一。近年来，国际汽联出台了一系列针对赛事主办方和比赛车队的强制削减开支的规定。

　　2006赛季，FIA GT削减开支的手段主要体现在更换承办赛道和减少海外站比赛。与之相比，新推出的2007计划更加细化和具体，部分措施已经直接影响到了原有的比赛规则。以下是计划中的部分核心措施：全年分站赛限定在10场以内(包括10场)；每个常规分站(比利时站斯帕24小时耐力赛除外)的比赛时间从3天压缩到2天；每个常规分站的正式比赛进行2个小时，赛车强制进站2次；每辆赛车每个赛季最多允许使用3个引擎；每辆赛车每个赛季只允许使用一个固定的变速箱档比；每辆赛车每个赛季最多只能配备三名在国际汽联注册的车手；每辆赛车都强制使用赛会独家刹车系统供应商提供的产品。

　　阅读上述措施之后，我们不难发现，这些措施在削减开支的同时，也对FIA GT在赛事管理和规则制定方面的正规化和统一化进程起到了积极作用。新措施的执行，必将使这项赛事更加高效规范，更具观赏性，也更能够吸引赞助商和

　　(Tommy)