图：舒马赫与阿隆索，新老车王从此交接？

　　他发车时仅排在第10位

　　他的

　　他在进站后落后所有的车手

　　他从那一刻起开始疯狂超车

　　他没能夺冠，但谢幕战依然完美

　　法拉利没能上演绝地反击，在本赛季F1大奖赛最后一站巴西站的比赛中，车王舒马赫接连遭遇机械故障和轮胎爆胎的麻烦，但他依然凭借自己的神奇车技从最后一名超至第四，完成了自己在F1车坛的谢幕演出。队友马萨13年后终于为巴西人在本土拿到了分站赛冠军。但赢家仍是蓝色雷诺，阿隆索凭借第二名的成绩卫冕车手总冠军，而雷诺也以5分优势力压法拉利蝉联了车队总冠军。

　　谢幕演出 赛车故障“导演” 惊人超车战

　　对于所有的舒米迷来说，昨天的比赛让人充满了复杂的情感，遗憾的是，他们的英雄没能再一次上演奇迹，一直以稳定的性能著称的法拉利赛车麻烦不断，但车王依然为所有的观众展示了惊人的车技，在因爆胎事故而落到最后一名的不利形势下最终名列比赛第四，他年轻的队友马萨表现得异常出色，一路领先在家乡摘得冠军。

　　排位赛中，在第二节接连创造单圈最快圈速的舒马赫在第三节比赛一开始就遭遇了赛车油门故障，虽然及时将赛车驶回维修站，但最终他不得不接受第十名发车的结果。幸运女神没能再次眷顾车王，正赛中，在第七圈即将结束时，舒米超越费斯切拉时后者的赛车前翼刮到了车王赛车的左后轮，他的赛车几乎失控。在将赛车驶回维修区更换轮胎后，舒马赫已经落后领先的马萨将近一圈。但车王没有放弃，他接连超越着对手，而众车手也适时让行以示对车王的尊重。最终，舒马赫以分站赛第四、总成绩第二的战绩结束了自己的赛车生涯，就此挥手告别F1车坛。

　　新老交替 阿隆索：和他竞赛是一种荣耀

　　在车王征战F1车坛的最后两个赛季，年轻的

　　“我认为今天我们应该向舒马赫致敬，因为他的离开将改写F1的历史。他在飞。我不知道他拥有什么(魔力)，总之，他在飞。”阿隆索表达了对车王的敬意：“我们之间的竞争非常激烈，能和他比赛感觉非常好。我总说，能在舒马赫还在征战的时候成为世界冠军，这个冠军会更有价值。对于我们来说，大家都乐意和他比赛。”阿隆索也向退役的舒马赫致以祝福：“在和他同场竞技中能成为世界冠军，我是幸运的。我们都希望他退役后生活美好。”

　　告别车迷 舒马赫：我有很多话却说不出来

　　“今天，我的职业生涯画上了句号。对于我来说这是一个特殊的时刻，能同我的朋友们以及法拉利大家庭一起度过这段时光让我很自豪。我有很多话想对他们说，但是现在我很难找到最恰当的词语。”赛后，一向善谈的舒马赫情绪复杂，而对于即将到来的生活，他还没有充分地做好准备。

　　舒马赫的官方发言人萨宾女士在接受本报记者采访时表示，结束了赛季征战，车王的心理和生理都有些疲惫，对于他来说，现在最想做的是好好休息，调整状态；而对于以后的生活，车王现在还没有确定的打算：“赛后他将进行一段时间的调整，也许会远离媒体，过一段安静的生活。我也和你们一样，在期待他最终的决定。同时，我也希望借机代表舒马赫感谢一直支持舒米的车迷，我们也会永远记得在中国大奖赛中愉快的日子。”

　　车王战绩

　　●1991年从乔丹车队开始F1生涯

　　●1991年加盟贝纳通车队，并于1994年和1995年获得年度总冠军

　　●1996年加盟法拉利车队，并于2000年至2004年连续5年获得年度总冠军

　　●2005年仅获得1次分站赛冠军，还是在7支米其林阵营车队罢赛的情况下获得的。年终以62分位列车手第三

　　●2006年7次获得分站冠军，以121分位列年度车手积分榜第二，赛季结束后退役

　　晨报记者 宋