新浪体育讯　北京时间10月22日凌晨1点，2006赛季F1收关站巴西大奖赛排位赛在英特拉格斯赛道进行。在刚刚结束的第二节比赛中，舒马赫和马萨驾驶的两部法拉利赛车包揽前二，舒马赫再次打破马萨刚刚创造的圈速纪录。

　　在当地时间今天上午结束的第三次练习中，法拉利车队包揽了圈速的前两名。主场作战的巴西小将马萨以1分11秒443的成绩列全场最快。雷诺车队的阿隆索和费斯切拉分列第

七和第五位。积分落后的法拉利在排位赛前占得先机。

　　排位赛开始前天气多云，赛道气温21度，赛道表面温度33度，空气湿度64%意味着下雨的可能性不大。天气条件与第三次练习相似，这是否意味着排位赛结果也会如此呢。英特拉格斯赛道历史上F1

　　第一节 马萨打破赛道纪录

　　首先驶上赛道的是超级亚久里车队日本车手山本左近，他的第一个圈速为1分15秒244。两部世爵赛车和两部丰田赛车不久也冲上赛道。几部赛车完成一个计时圈后暂时排在首位的竟然是红牛车队的多恩伯斯。但是多恩伯斯的赛车已经在排位赛前更换了引擎，他将退后10位发车，红牛赛车的引擎是法拉利提供的。丰田车手小舒马赫和特鲁利连续完成了两个计时圈，特鲁利的圈速上升到1分12秒719。

　　7分钟后，法拉利、迈凯轮等强队开始陆续登场，但是第一部出场法拉利是车王舒马赫驾驶，马萨继续留站观察。两部威廉姆斯赛车率先打破僵局，韦伯1分12秒540超越丰田。雷克南做出1分12秒035，进站路过的第一段继续刷新计时器，可见迈凯轮赛车还有余量。马上，后面的舒马赫做出1分11秒565登上头位，舒马赫完成计时圈后马萨出站了。

　　马萨果然出手不凡！他在三个计时点都做出最快，以领先舒马赫近1秒的1分10秒643的惊人圈速摘得头位。马萨的这个圈速也刷新了蒙托亚保持的排位赛圈速纪录！马萨完成计时圈首节排位赛仅剩下3分钟，此时两部雷诺才出站做成绩。阿隆索的圈速位1分11秒791，落后马萨1.1秒，落后舒马赫0.2秒。费斯切拉驾驶的另一部雷诺仅暂时位居第十。

　　最后阶段，感觉形势不妙的小舒马赫再次出击成绩上到第三位，特鲁利也上到第六。四部红牛赛车抓住最后时间做成绩，但是只有多恩伯斯和里尤兹成功突围。最终被淘汰的六位车手是库特哈德、斯皮德、阿尔伯斯、佐藤琢磨、山本左近和蒙泰罗。

　　第二节 法拉利优势继续扩大

　　马萨在第一节的超级表现不但证明自己的实力也证明了法拉利赛车的潜力。相信雷诺车队的排位赛战术会随着比赛的进展而进行调整。首先开始第二节比赛的是丰田车队，特鲁利1分11秒343暂时领先队友占据首位。

　　六分钟已经过去，法拉利、雷诺和迈凯轮赛车都还没有出场。费斯切拉首先上场，他驾驶装有雷诺RS26E版引擎的赛车仅跑出1分11秒923。阿隆索的赛车虽然继续使用D版引擎，但是他的成绩领先队友0.8秒。舒马赫上场后做出1分10秒313，马萨刚刚创造的圈速新纪录这么快就被再次打破。

　　雷克南和德拉罗萨的成绩不温不火，上站比赛两部银箭未能进入前十名，这次在巴西的表现也让人捏把汗。最后登场的还是主场作战的马萨，但是这次马萨的成绩未能超过车王队友，1分10秒775还不及他在首节的速度。不过两部法拉利赛车再次包揽前两名。

　　马萨完成计时圈距离第二节排位赛结束还有2分钟，雷诺车手费斯切拉竟然还处在降级区，同样危险的还有英国名将