新浪体育讯　昨天，世界汽车运动理事会(WMSC)通过了2007年和2008年F1世锦赛的一系列新规则，其中几点重要的变化包括明年大奖赛使用轮胎的数量翻倍，第三赛车被取消和安全车规则的改变；后年起赛车更换变速箱也将受到限制。

　　世界汽车运动理事会(World Motor Sport Council)是在西班牙巴塞罗那的会议上对几项F1新规则做出批准的。这些新规则的提案在今年初期由F1车队和FIA起草并提交。

　　明年，现行的大奖赛第三赛车制度将被取消。2007年的F1大奖赛期间每支车队只允许使用两部赛车。但是第三车手仍被保留，不过他们在自由练习中只能驾驶正赛车手的赛车。每位车手在明年的每场大奖赛中可以使用的干胎将被增为14套，这个数字是今年的两倍。普利司通将成为明年唯一的轮胎供应商。沿用了多年的安全车规则将在明年做出改变。新规则规定只有当所有赛车都被安全车带领后才允许车手进站，另外被套圈的赛车可以超过安全车。

　　2008年的某些新规则也被批准，值得注意的是车队将不再允许随意给

　　以下2007年F1世锦赛规则被批准：

　　自由练习

　　车队在所有大奖赛中只能使用两部赛车。被提名的第三车手可以驾驶这两部赛车中的任何一部。

　　周五的两次自由练习每次时间从60分钟被延长到90分钟。

　　轮胎

　　单一轮胎商将保证全赛季为每支车队提供同样品质和规格的轮胎。

　　每场大奖赛只提供两种规格的轮胎。

　　每场大奖赛每位车手可以使用的干胎增加为14套。周五自由练习每位车手最多可以使用其中的4套。剩下的10套可以在随后两天自由使用。

　　引擎

　　一台引擎完成两站比赛的规则只应用在大奖赛周末的周六和周日。

　　引擎冻结方案从2006年的最后两站开始，将被延用到2007、2008、2009和2010赛季。

　　安全车

　　安全车出现后直到所有赛车被带领前不允许赛车进站。

　　安全车带队直到比赛恢复前，所有被套圈的赛车都须超过领先他们一圈的赛车和安全车，然后重新排在安全车和领先赛车的后面。

　　仲裁

　　仲裁有权对发车位做处罚

　　以下2008年F1世锦赛规则被批准：

　　FIA(统一的)ECU将被用于所有的试车和比赛。

　　非法更换引擎将被处以发车位退后10位的处罚，代替赛车搭载压舱物处罚。

　　非法更换变速箱将被处以发车位退后5位的处罚，代替赛车搭载压舱物处罚。

　　每站大奖赛之间调整赛车变速箱档位比率将在监督下进行。

　　有证据证明变速箱的某些部件出现非人为损坏而需要更换时，可以免除处罚。

　　法拉利在2008年为两支车队提供引擎的要求被批准。

　　2007年和2008年的其他一些技术规则也被批准(没有详细声明)。

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　　(马丁)