新浪体育讯 北京时间10月15日，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT锦标赛)将在意大利的阿德里亚赛道进行本赛季倒数第二轮的争夺，这也是FIA GT锦标赛本赛季在欧洲进行的最后一站比赛。和此前承办本赛季第5轮比赛的法国保罗里卡高科技赛道一样，阿德里亚赛道也是历史上首次承办FIA GT分站赛。根据官方公布的数据，将共有来自GT1、GT2和G2三个组别共22辆超级跑车参加本站比赛。
阿德里亚赛道是一条年轻且现代化的赛道，位于意大利威尼斯以南50公里，赛道全长2702米。从高空鸟瞰，阿德里亚赛道宛若英文字母Z，由4段大直道、3段小直道、5个高速弯和2个慢速弯组成。
尽管两千多米的单圈长度对于FIA GT这样的耐力赛事显得有些过于短小，但是大直道和高速弯角的完美搭配将对赛车的性能和车手的驾驶技术提出相当高的要求。事实上，在这块赛道即便是完成3个小时、约200圈的比赛也不是一件容易事儿。
FIA GT上一轮匈牙利站的比赛中，维他风车队和AF克尔斯车队提前摘走了本赛季GT1和GT2两个组别的车队锦标，但是车手年度冠军的归属还是迷雾重重。GT1组别中共有7名车手有机会争夺赛季桂冠，其中优势最为明显的是驾驶维他风车队1号玛莎拉蒂MC12赛车的米歇尔·巴特尔斯和安德鲁·伯特里尼，此二人现在总积分达到61个，领先最接近对手9个积分，他们只需要在最后两站比赛获得11个积分就可以成功加冕。
GT2组别的赛季冠军争夺中，驾驶AF克尔斯车队58号法拉利F430赛车的玛蒂尔·博比和米卡·萨罗处于绝对领先地位，他们两人拥有67个积分，领先最接近对手12个积分，他们只需要8个积分便可登基，换句话说，此二人只要夺得本站亚军即可提前夺冠。
法拉利F430赛车在本赛季GT2组较量中成功冻结了保时捷996数个赛季以来的垄断优势，并且依靠8个分站7夺冠军的辉煌战绩携AF克尔斯车队提前夺得车队冠军，这也是自2002赛季以来的第一个GT2组车队冠军。本周末，阿德里亚之战很有可能使法拉利成为GT2组车手车队双料冠军，而对于意大利人马蒂尔·博比来说，一旦提前夺冠，他将成为FIA GT创办10年以来第一个成功夺得两个级别年度冠军的车手。
(Tommy)
