本报记者 周捷

　　迈克尔·舒马赫因为引擎爆缸意外退出了比赛，马萨获得了第二名，雷诺的阿隆索和费斯切拉分别取得日本站的第一、第三名。这样的结果对法拉利来说太糟糕了，舒马赫的车手世界冠军几乎等于是没了，而法拉利则在铃鹿被雷诺反超车队积分足足9分，赛季只剩下了一站比赛，奢望舒马赫拿下车手冠军几乎是不现实的，但如果最后法拉利连车队冠军都失

去了，在舒马赫行将退役的时候，这样的打击对红色战队来说将绝对是不可承受之重。

　　一向喜怒不形于色的法拉利技术总监罗斯·布朗的脸上写满了尴尬和失落，当舒马赫坐上维修站廊桥的栏杆，拍着这位老朋友的肩膀安慰他，英国人却不知还能说什么。

　　“很明显我们对结果感到非常失望。”赛后被媒体包围的布朗感到非常不自在，甚至有点语无伦次，“迈克尔一直把比赛掌握在自己手中，但是菲利普(马萨)

　　“我们现在所处的情况是多种原因造成的。我们本赛季没有一个很好的开局，然后费尔南多在蒙扎遇到了爆缸等等，这些都是综合在一起发生的。”布朗说。

　　布朗承认，舒马赫的引擎爆缸对法拉利来说是“一次重大打击”。“我们还没有研究数据，不知道引擎的问题究竟在哪里，但即便这只是个个案，我们也不得不承认，它来得太不是时候了。”布朗沮丧地说。谈到最后一站巴西的比赛，布朗只简单地说了一句：“我们绝对不会放弃”，但日本站比到了这个地步，巴西站即便不放弃，究竟能收获多少恐怕布朗心里也没底。