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　　新浪体育讯　明年日本站比赛将在富士赛道进行，铃鹿赛道将从赛历中消失。对于明年转投法拉利车队的芬兰冰人雷克南来说，这没有什么可以值得遗憾的，尽管去年他在铃鹿赛道从第17位发车最终夺冠，在本田的主场，他还从来没有获得过车迷支持。

　　“去年我在这里夺冠，但是我在这里并没有什么感觉非常好的比赛。我想去别的赛道可能会好些。”雷克南在排位赛之后接受记者采访时说。迈凯轮车队老板朗-丹尼斯也非常

同意芬兰人的观点，

　　“从任何方面来说，铃鹿赛道都不是一条随着时间而有所变化的赛道。”丹尼斯说，“酒店的房间都发霉臭了，就好像是好几个月没有住过人一样……当得知赛道没有改善时，每个人都是一脸沮丧的表情。如果你想要举办什么赛事，你就得为此付出努力才行……他们应该做更多的事情。”

　　雷克南是少数在铃鹿赛道有过美好回忆的车手，“感谢你，铃鹿赛道，谢谢你的美好回忆，以及曾经有过的精彩赛事，”维修区内挂着的一条横幅这样写到。

　　“铃鹿赛道从来就不是一条令我喜欢的赛道，”迈凯轮车手德拉-罗萨说，“我的这种观点只有对铃鹿赛道才有。”

　　本田车队简森-

　　铃鹿赛道1962年建成，当时是作为本田公司的试车赛道，赛道内有一条笔直的下坡直路，是“8”字形设计。法拉利车队德国车王迈克尔-舒马赫曾经在这里19次参战，其中6夺分站冠军。“我在这里感受到了很多乐趣。”舒马赫在排位赛后说。

　　铃鹿赛道将从明年的赛历中消失，但是他们对此并不甘心，他们试图以太平洋大奖赛的名义在2008年重返F1赛历，不过F1掌门人伯尼明确表示这种可能不存在。

　　本田公司竞赛部总监和田康裕(Yasuhiro Wada)周五说：“我知道F1推广人伯尼仍就铃鹿的问题进行讨论研究。也许我们会在2012年重返赛历，也许我们会作为日本站的第二个举办地，让富士-铃鹿赛道轮流举办比赛，这种可能更好些。我不想让铃鹿就此跟大家说再见。”

　　富士赛道是丰田公司的主场，铃鹿赛道年久失修，并且安全性也是值得大家关注的问题。最著名的130R弯曾在2002年因为安全性而修改过，但是2003年铃鹿赛道首次举办MotoGP大奖赛，日本车手加藤大治郎(Daijiro Kato)就在自己的主场献出了宝贵的生命。MotoGP从此没有再在铃鹿赛道进行比赛，铃鹿赛道也没能进入MotoGP的候选赛道。

　　“几乎每周在铃鹿赛道都会有各种比赛，”铃鹿赛道管理公司经理黑田赤松(Norihide Kuroda)说。

　　在铃鹿赛道举办的知名赛事有：8小时摩托耐力赛、日本摩托锦标赛两站比赛、三站日本方程式比赛以及两站超级GT房车赛。另外就是F1日本站比赛。

　　(小科)