新浪体育讯　在刚刚结束的F1日本大奖赛上，法拉利的两位车手马萨和舒马赫以绝对优势获得了发车的前两位。这也是本赛季雷诺和法拉利在排位赛的单圈成绩上差距最大的一次，普利斯通轮胎为248F1提供的源源不断的动力使得舒马赫的最后一次日本大奖赛之旅有了一个非常好的开端。更令人震惊的是，舒马赫在第二阶段创造的成绩超过了其他车队的车手1秒钟以上，巨大的优势仿佛在告诫阿隆索，本赛季的冠军非我莫属。

　　普利斯通大翻身
　　干胎无视米其林

　　今天铃鹿赛道的温度在34度左右，主场作战的普利斯通轮胎表现的非常出色。前十名有5部

　　雷诺陷入低迷 阿隆索心态失衡

　　雷诺在赛季冠军争夺进入白热化的时候突然陷入了莫明其妙的状态低迷。其实，雷诺的强势在质量减震器被去除之后就已经终结了，由于赛车配置的巨大改变，米其林轮胎也很难在晴朗的天气下为雷诺提供明显的优势。更令人不安的时候，上海站之后，F1的最大新闻来自雷诺车队出现的内讧。阿隆索对车队和队友提出了公开的指责。

　　法拉利众志成城 舒米是唯一核心

　　在舒马赫宣布赛季末退役之后，法拉利全队的最大目标就成为了确保舒米能够夺得第八个车手总冠军。可能现在除了阿隆索，大家都希望一代车王能够带着八冠王的荣耀离开F1。赛季进入尾声，法拉利车队在重压之下表现出了前所未有的团结和极高的技术水准。集天时地利人与一体的法拉利车队对雷诺施加了巨大的压力。

　　F1进入告别时刻 铃鹿能否再现奇迹？

　　舒马赫在本赛季分站赛冠军的数目上多过阿隆索，所以只要本站比赛舒马赫夺冠，阿隆索未能获得积分，车手总冠军就将尘埃落定。虽然出现这种情况的可能性不大，但毕竟这给铃鹿赛道承办的最后一场F1大奖赛增加了无限的乐趣。F1已经进入了告别的时刻，我们不仅将送走舒马赫，还会送走米其林。去年，雷克南超越费斯切拉上演了经典的逆转好戏，那么今年，舒马赫能否再次创造奇迹呢？

　　(考拉)