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　　新浪体育讯　北京时间10月6日，F1日本站首次练习在铃鹿赛道结束，本田车队英国车手戴维森以1分45秒349的圈数取得头名。由于铃鹿赛道天气条件不佳，只有11位车手做出有效计时圈。雷诺双雄只是做了一次试跑，而法拉利车队的舒马赫和马萨根本没有将赛车驶出维修间。

　　日本大奖赛是F1本赛季的倒数第二站比赛，比赛地点为铃鹿赛道。这也是本田拥有的铃鹿赛道暂时告别F1前的最后演出，明年的日本大奖赛将在丰田期限的富士赛道举办。铃鹿赛道单圈长5.807公里，F1比赛中的最快圈速是去年雷克南驾驶迈凯轮赛车创造的1分31秒540。

　　本周末日本铃鹿的天气仍然阴雨，首次练习前铃鹿赛道气温只有22度，雨水导致赛道表面温度仅为20度。空气湿度高达90%，风速2.2米/秒，天气条件比较恶劣。

　　练习开始后率先驶上赛道的几乎全是本赛季涌现出来的新面孔，德国车手阿梅穆勒、苏提尔和维特尔，瑞士车手贾尼，日本本地车手山本左近等悉数登场。率先做出圈速的是英国车手戴维森，他驾驶本田

　　20分钟后，威廉姆斯车队奥地利车手伍尔兹将圈速提高到1分48秒739。而此时出现在赛道上的车手只有3位。大多数F1车队并不愿意在这种非常规的天气条件下浪费他们的测试里程。30分钟过去，留在赛道上的车手只有两位，测试圈数最多的维特尔也只不过跑了10个计时圈。

　　首次自由练习中期赛道条件出现好转，虽然风速提高到2.9米/秒，但是赛道表面的温度上升了两度为22度。

　　40分钟时，几支车队的试车手们稍加调整后卷土重来。代表红牛车队参赛的阿梅穆勒将圈速提高到1分47秒718。驾驶本田赛车的戴维森仍然优势明显，他立即将圈速提高到1分46秒042，接圈速继续提升为1分45秒652，1分45秒349。另两位驾驶本田引擎赛车的佐藤琢磨和山本左近也出来凑热闹。

　　最后10分钟，红牛二队车手斯皮德也加入到首次练习中，这位本赛季进步神速的美国车手仅用了3圈就将圈速飙升到1分48秒以内。荷兰车手阿尔伯斯也在最后时刻出场。

　　由于铃鹿赛道天气条件不佳，到首次练习结束时间只有11位车手做出有效计时圈。雷诺双雄只是做了一次试跑，而法拉利车队的舒马赫和马萨根本没有将赛车驶出维修间。

　　F1日本站首次自由练习成绩：

　　(WOODY）