新浪体育讯　上周的中国大奖赛期间，雷诺车队由于右后轮螺母机械师的失误，让阿隆索损失了超过10秒的时间。车队为了在接下来的两站比赛中不再出现这样的低级失误，决定重组车队的进站换胎人员。

　　当时的情况是：右后轮的机械师在将旧胎卸下后，轮胎的螺母从他的气枪中掉了出来，而当他试图将新胎装上时，才发现螺母不见了，最终只好使用备用轮胎螺母才将阿隆索

送出了站。这次失误，让阿隆索的进站时间长达19.2秒。同时也让阿隆索彻底丢掉了争夺中国站冠军的机会。

　　赛后，尽管车队工程总监帕特-西蒙兹(Pat Symonds)表示，发生这样的事情是命中注定的事，但是车队还是决定采取一定的措施，做出一些改变，其中包括更换右后轮螺母机械师。一位车队发现人针对此事这样说到：“在中国大奖赛发生这样事情之后，我们做出了改变。”

　　比较巧合的是，这次出现失误的这位机械师和在匈牙利没有拧紧螺母的是同一个人，当时阿隆索在冠军垂手可得的情况下，由于这位机械师的失误，让西班牙新科世界冠军在出站不久便因为轮胎脱落而冲出赛道退出。

　　车队领队布里亚托利在接受《意大利体育报》采访时这样说到：“我们首先会替代他(右后轮螺母机械师)，因为这个周末我们将面临巨大的压力。”

　　数据显示，为费斯切拉更换轮胎的这组成员是中国站期间效率最高的，这直接帮助费斯切拉在第二次出站后仍然处在舒马赫的前面，只是比较遗憾的是，他因为刚出站时，干胎胎温太低，抓不注路面无法守住路线而被德国车王超越。现在雷诺面临的一个痛苦抉择是：如果要重组进站换胎小组，就意味着要动费斯切拉手下的“人马”。

　　(行云)