□晚报倪维佳报道

　　两蓝夹一红的局面，让领奖台上的阿隆索显得有些郁闷。可能连他自己都没有想到，前一天刚凭借轮胎优势和队友一起包揽排位赛前两位；进入到决赛，却因为维修站的两次不小心，让自己整整25秒的领先优势化为乌有。

　　原本雷诺赛车在湿滑赛道上的速度远比法拉利快得多，前一天的排位赛也充分证明了这一点。但是上赛道独特的干湿变化却戏弄了这位西班牙小伙，第一次进站换上一套新的中性胎，结果却眼睁睁地看着队友和舒马赫先后超越自己。赛后，阿隆索显得颇为沮丧，“我在前20圈建立了巨大的领先优势。但是我的前胎已经磨损严重了，而当时赛道变干的速度也比较慢。于是我们做出决定更换前胎，但是这实际上是错误的———费斯切拉和舒马赫都在进站时保留了原来的轮胎，他们的赛车随后非常快。尽管在最后我已经快追上了舒马赫，但是已经没有足够的圈数了。”

　　除了轮胎问题，第二次进站时的一个车轮螺栓更是让阿隆索彻底丧失了追赶的机会。对此，一向说话直来直往的阿隆索倒显得对那位失误的工作人员颇为宽容，“的确我们在第二次进站时也碰到了一点小麻烦，但出站之后我还是迅速地接近舒马赫，这并不是整场比赛的关键。”

　　虽然只能眼睁睁地看着舒马赫独享胜利，两部更快的雷诺甘当陪衬；虽然前一站的引擎爆缸和这一站的维修站失误让很多人对雷诺的前景产生怀疑，但是阿隆索自己还是对最后两站充满了信心，“今天虽然没有获得冠军，但是我们在车队积分上再次领先，而舒马赫也仅仅是追平了我，我对下周的日本站非常自信。因为今天我们拥有最快的