在上海站战胜卫冕冠军阿隆索（左），追平比分的舒马赫开始剑指最后两站。ＩＣ供图

　　夺冠后的舒米和队友抱成一团。特约记者 梅晓春 摄

　　这是他的第三次。

　　上海的天空没有下雨，这就如他所祈祷的那样。过程却一波三折，如一部好莱坞大片一般惊心动魄，扣人心弦。

　　用冠军来告别，对自己、对车迷都堪称完美。

　　他像一个孩子一样，和每个人都拥抱，和每个人都击掌。

　　因为，这是他的最后一次。

　　昨日下午，Ｆ1上海站正赛举行，车王舒马赫以1小时37分32秒747夺得自己在上海站的第一个冠军，也是个人的第91个分站冠军，同时在车手积分榜上追平了阿隆索。阿隆索和队友费斯切拉分列第2、第3，再次帮助雷诺在车队积分榜上以1分的微弱优势逆转法拉利。

　　前奏：超越巴里切罗

　　指示灯一一亮起，处在杆位的阿隆索立刻冲了出去，他的队友费斯切拉则切线进入赛道中央，将后面的两部本田赛车堪堪挡住。本田赛车后的雷克南以及雷克南身后的舒马赫乖乖地跟在后面，刚开始的几圈是雷诺时间，红蓝大战还没有开演。

　　就在人们渴望突变时，舒马赫开始了表演。首次超越发生在第7圈，舒马赫的前队友巴里切罗在一个弯道转向不足，瞬间，车王如同一道红色的闪电从内道插入、加速、向前，超越成功！好了，在等待了7圈后，舒马赫与法拉利开始向蓝色进攻了，首要的目标就是超越排在前面的两部本田赛车。这个时候舒马赫落后阿隆索超过20秒，但是一切才刚刚开始，20秒钟不会成为车王无法逾越的障碍。

　　插曲：雷克南退赛

　　第12圈，雷克南已经将费斯切拉甩到身后，紧接着舒马赫超越巴顿上升到第4。雷克南的赛车越跑越快，在他的逼迫下阿隆索出现失误冲出赛道，损失了3秒。

　　就在雷克南势头正好时，坏运气再次降临，进站后他的赛车出现故障，被迫退出比赛。舒马赫前面就剩下雷诺的赛车了，这时舒马赫选择了进站加油，但他并没有更换轮胎。随后，阿隆索和费斯切拉先后进站，阿隆索更换了两个中性前轮。雷诺车队经理布里亚托利开始有些紧张，眼睛紧盯着监视赛道的电视屏幕，两部蓝色赛车后面的那部红色法拉利仿佛魅影般紧跟着费斯切拉和阿隆索。他到底会怎么样？他什么时候会发动？所有人都在心里猜测着。

　　追击：超越阿隆索

　　布里亚托利突然变得激动起来，手摆动着，拼命地摇头，似乎不敢相信眼前出现的情况，脸上的表情交织了疑惑、焦急与无奈。赛道上阿隆索的车速突然下降，连续几圈都比舒马赫慢很多。第25圈，他的单圈圈速甚至比舒马赫慢了4秒钟！很明显，阿隆索的赛车出现了问题。

　　这时，车王还在紧紧咬住费斯切拉。第29圈，阿隆索将首位让给队友费斯切拉，他现在想的是尽可能延缓舒马赫超越自己的时刻，为跑在前面的费斯切拉赢得时间。舒马赫没有浪费太多的时间，很快他就从阿隆索身边一闪而过，舒马赫看上去是那样轻松，从此，他再也没有让阿隆索跑到前面。

　　高潮：红河弯领跑

　　费斯切拉开始玩命，他知道身后追赶的是谁。第34圈，阿隆索进站更换干胎，不幸的是右后轮更换时出现问题，等他出站时已经过去了19．2秒。之后舒马赫第二次进站更换干胎，雷诺车队工程师也紧张地掐着秒表计算着时间：6．9秒！随后，费斯切拉进站，用时6．6秒！费斯切拉驾车驶入赛道，舒马赫刚刚杀到背后，肉搏开始！费斯切拉在红河弯猛打方向盘，想切着内道将舒马赫压在身后。可是刚刚更换的干胎还没有适应有些湿润的赛道，受惯性的推动向外道微微滑去。就在这一刻，一抹红色贴着自己的赛车迅速飘过。舒马赫是Ｆ1有史以来在领先的情况下最难被超越的车手，这一次也不例外。 本报记者 柳宝来