新浪体育讯　中国大奖赛最后一圈发生了多车相擦的事故，海德菲尔德是这场事故的最大受害者。在事故发生之前，这位宝马车手排在第四，但是由于赛车被巴里切罗的赛车从后面撞上，损伤严重的宝马赛车最终第七个冲过了终点。

　　这场事故仍然起因于慢车的阻挡，海德菲尔德赛后把矛头指向了世爵-米德兰车队的荷兰车手阿尔伯斯和超级亚久里车队的日本人左藤琢磨，认为他们两人对自己的阻挡造成了最

后阶段的事故。

　　为了避免和左藤琢磨的赛车相撞，海德菲尔德不得不提前刹车，因此巴里切罗也无法避免这场事故。这场事故使得海德菲尔德损失了大量的时间，他的名次也从事故之前的第四跌倒了第七。

　　不过德国人赛后对阿尔伯斯更为愤怒。“鲁本斯只是刹车晚才撞上了我，毁掉了我的整场比赛，”海德菲尔德说，“这是唯一的错误，但我比赛中遇到的最糟的人是阿尔伯斯。”

　　“作为一名米德兰德车手，他不让我超过他(此时海德菲尔德要套圈了)。他霸占了干燥的

　　“然后三辆本田赛车(巴顿、巴里切罗和左藤)追了上来。虽然左藤琢磨此时已经被套了两圈，但他仍然开始和我较量。在比赛的第一段时他的速度比较快，因为那里比较潮，普利斯通的轮胎在那里保持温度的能力更好，虽然按照道理他应该让身后的两部赛车超过，但他仍然超过了我；

　　“赛事出示了蓝旗，但左藤还是超过了我，这次超越困难，我们几乎撞在了一起。随后不知出于什么原因，他就挡住了我。这是很荒谬的。我们到达最后的刹车点时他也没有让我超越。他呆在了赛道干净的一侧，阿尔伯斯在前面，接着我们四部车子就挤在了一起；

　　“如果没有巴里切罗撞到我，我认为自己可以以第四的成绩完赛，尽管巴顿那时还在我旁边。由于左藤(的阻挡)，我不得不提早刹车，但简森超越之后我本来可以追回来，因为我的赛车的加速性能很好，我可能获得第四，最差也是第五。”

　　赛后气愤的海德菲尔德赛后找到了左藤的队友山本左近，以为是这位新人才导致自己卷入事故，后来才发现是左藤才是“祸首”，还有那个阿尔伯斯。

　　目前这起事故正在接受比赛干事的调查。

　　(考拉)

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