新浪体育讯　北京时间9月30日，F1中国站排位赛在上海国际赛车场进行。雷诺车队的西班牙车手阿隆索一直把持头名直到比赛结束，他的队友费斯切拉在最后时刻冲到第二。雷诺车队包揽了周日正式比赛的发车头排。法拉利车王舒马赫最终名列第六。以下是法拉利车队技术总监罗斯-布朗接受《汽车运动》记者专访的译文。

　　问：在本周干地练习时，你们轮胎出现了一些粒化的问题，这是因为气温比预期低

导致的吗？

　　罗斯-布朗：明显轮胎的表现受到了温度的影响，我们轮胎出现了比正常情况略为严重的粒化。如果轮温度更高一些的话，意味着我们可能会为周日挑选更硬一点的轮胎。

　　问：是否我们将看到匈牙利发生的一幕再现？

　　罗斯-布朗：也许有一点点，但是不会像布达佩斯一样严重。我们已经从两种类型的轮胎身上看到了，软一点的轮胎出现的问题更严重一些，这是因为温度的原因，而不是通常的降级退化问题。

　　问：罗斯，最近几周有一些关于你将来的传言，把你和本田联系起来。担任管理者是否比单纯的一个技术角色更吸引你？

　　罗斯-布朗：我真的不想到赛季结束前评论这个问题，到时我可以把事情澄清。呆在法拉利我非常开心，确实没有兴趣到其他车队去，但是这一切将在今天年末揭晓。

　　问：你如何看待与雷诺的较量？

　　罗斯-布朗：我认为会很激烈，这将取决于周末轮胎的发展。我们已经在此之前说过这点，这里没有任何东西会改变这个观点。雷诺是一支拥有强大实力的车队，我希望我们也能如此。这取决于轮胎适应赛道适应路表的情况如何。我非常高兴最近看到普利司通轮胎赢得了MOTOGP日本站的比赛，这是一个鼓励。

　　最后的三场比赛将会像这样，竞争会你来我往。两支车队性能的差异相当小，所以两支车队之间不需要巨大的性能起伏来决定周末。现在就对我们的位置做判断为时过早，我们需要看轮胎进入周日的表现会怎样。

　　问：这里有一些智利游戏仍在继续，你如何评价帕特-西蒙兹(Pat Symonds)关于阿隆索的抗压能力比迈克尔-舒马赫强这一观点。

　　罗斯-布朗：我想如果他说舒马赫的抗压能力比阿隆索的强的话，我会觉得非常奇怪。他说了他必须说的，但是他是否相信我不知道。我相信迈克尔-舒马赫承受压力的能力，他至少已经七次证明过这点。

　　问：现在你们只落后阿隆索两分，这是否会改变你们的比赛方法。当你们还相差25分时，你们明显采取了更多的冒险以试着缩小差距。

　　罗斯-布朗：我不认为是这样。有意识的改变方法，你永远也不知道是否你加强一点或者变得更保守一点

　　。那是其他人的判断，确切的按照哲学体系，没有打算要改变方法策略。我们试着为比赛选择轮胎，其中一套很乐观，另外一套更保守或者更稳定，我们会继续这么做。

　　这是你做决定的一个方面，另外一方面是战略战术，我们有各种各样不同的战术，具体选择哪种，取决于我们对轮胎性能的感觉和哪种赛道。

　　我不认为会有意识的改变战术，但是车队的每一个人自然的都会意识到，在这个阶段的世界冠军争夺中，一个细小的失误对于车队而言都是致命的，所以车手、技术总监和工程师以及任何人在这个阶段犯错都是非常关键的。

　　问：你认为舒马赫明年会为车队试车吗？

　　罗斯-布朗：坦白讲，这是可能的。如今，要驾驶F1

　　你看到普里马特，当他跑了12到13圈之后，他的头耷拉着。驾驶这样的赛车需要消耗如此大的体力，如果你不是一直驾驶赛车，你变会面临挣扎。迈克尔很清楚这点，我不认为他想每隔几个月又跳入赛车(测试)。

　　问：你怎样看待对手阿隆索？

　　罗斯-布朗：就像我在早些时候说的一样，在如今的F1赛坛，有三位顶尖车手，他是其中一位。他拥有成为世界冠军的整套的技术，就像他证明的一样。他很快，不犯错误。知道怎样捍卫他的位置，所以他是一位纯粹的F1车手。

　　(马丁)