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新浪体育讯 中国大奖赛前，法拉利车队是夺标的最大热门，但是排位赛成绩让法拉利的支持者大失所望。上海不期而至的雨水搅了法拉利的大好局面，而他们现在所能做的就是祈祷明天的正式比赛不要再下雨。来势汹汹的法拉利在中国竟然落得如此无力。
车队经理托德表示，法拉利车队本可能遭受更大的损失，舒马赫能取得第六位已经是最好结果。“天气条件不适合我们的赛车，因此排位赛对我们来说很艰难。迈克尔做到了 最佳表现，第六位已经是我们最好的结果。”托德说。“我们已经将可能的损失缩减到了最小，但是遗憾的是我们未能全面展现赛车在上午练习时所发挥出的那种性能潜力。”
托德的观点与舒马赫相同，车王舒马赫也表示自己是竭尽全力才得到第六位的。车队技术总监布朗对舒马赫的表现提出严重褒奖，他说：“当天气变成这个这样子后，迈克尔跑出了一场伟大的排位赛。”在排位赛第二节，舒马赫在眼看被淘汰的情况下在自己的最后一圈成功晋升，而他的名次仅比淘汰边缘高了一位。
法拉利是备战时间最长的车队，但是当一切都准备充分后，托德发现不可预知的天气成为绊脚石。“现在，除了通常印象比赛结果的因素——可靠性、策略、轮胎、赛车性能和车手发挥——我们还必须加入一个新的因素，天气。”托德这么说，因为他更期待周日天气变好：“不能忘记的是大奖赛周末的结局是在周日比赛结束后产生。”
马萨的措词更为直接了当，他认为只要天气变晴法拉利就可以登台：“我们当然不希望明天的比赛下雨，那样我们肯定会遭殃。但是在干地条件下我们的赛车表现得很好，如果明天赛道变干我们相信我们会登上领奖台。”
技术总监布朗对法拉利+普利司通在雨战中同对手的差距最为了解，既然如此就只能祈祷老天不要再下雨了。“相比在匈牙利站，我们与普利司通在这种条件下的轮胎工作取得了进步，但是相比靠前的车队我们还是有差距。遗憾的是，我们在干地上轮胎的表现相当车色。天气预报说明天下雨的几率很小。”
“诚实的说，我们必须双手合十祈祷明天的天气正常。”布朗说到。
(Jack)
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