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　　法拉利车队经理让-托德曾说：在F1比赛中，速度至关重要，不仅在赛场上是如此，在设计和数据分析中也是这样。工程技术人员必须在很短时间里获得大量信息，像AMD处理器这样优异的技术产品使他们工作起来更加轻松自如。

　　信心、奋发、创新、可靠以及对至善至美的孜孜追求，是在F1赛事中获得成功的关键所在，而这也是AMD理念的完美写照。--AMD董事会主席兼首席执行官海克特·鲁毅智。

　　AMD是法拉利车队的技术合作伙伴及赞助商；AMD是推动法拉利车队取得胜利。

　　视频：舒马赫出席AMD发布会 首次公开亮相F1中国站

　　主持人：感谢大家百忙当中抽出时间参加我们的媒体沟通会。可能大家比较了解AMD公司，进来AMD公司以双核技术还有64位的计算技术等等创新的科技，带领着整个IT行业进入全新的时代。

　　主持人：我们今天也想跟大家分享一下AMD公司是如何利用他的技术帮助法拉利车队得成功的。所以大家可能知道一些背景的情况，从2002年的2月1号开始，我们和法拉利公司签订了合作的协议，我们从此成为了法拉利车队的赞助商和技术合作伙伴。

　　主持人：我们今天非常荣幸请到中国区资深公关经理张耘女士，跟我们分享一下法拉利和AMD技术如何帮助法拉利技术取得成功。下面有请张耘女士。

　　张耘：大家下午好。今天场地我想大家也觉得很特殊，我们来到这个现场从窗户确实能够看到法拉利车队正在做各种准备，这个气氛离F1这种气氛越来越近了，我们好象已经看到了比赛即将开始。

　　张耘：我们非常高兴能够在这样一个赛场附近给大家安排这么一个媒体沟通会跟大家进行沟通。

　　张耘：大家应该知道AMD公司是法拉利车队的赞助商，更为重要的是AMD公司是法拉利车队坚强的技术后盾。在说具体技术支持之前，我特别想简单介绍一下AMD公司。

　　张耘：AMD公司是全球领先的微处理器解决方案供应商，专门提供创新的V处理器解决方案。AMD公司成立1969年，全球人工总数超过1.5万人，整个收入78%来自海外。所以是一个真正意义上的跨国公司。

　　张耘：2005年销售额是59亿美元，这个数据包括闪存业务，这块业务是2005年12月单独上市了，所以最新的一些数据请大家参考2006年前两个季度的销售额，只是AMD部分，前两个季度销售额25.2亿美元，营业利润3.62亿美元。

　　张耘：在财富百强企业当中，有90%的企业采用了AMD64位的计算技术。AMD根本的理念就是客户为本、推动创新。通过这个介绍大家对AMD有一个了解。

　　张耘：大家知道，F1和奥运会以及世界杯足球赛被称为世界上非常重要的三项运动。大家一定知道F1是因为它的科技含量非常高的一项运动，与其说是塞车的比赛，不如说是一个高科技技术的较量。

　　张耘：AMD凭借64位的创新科技计算技术，给法拉利车队提供了坚强的技术后盾。

　　张耘：正像舒马赫提到的，在成功的背後AMD的贡献功不可没，是我们真正的合作伙伴，是真正的合作者。

　　张耘：大家知道，F1比赛的关键是人和机器之间的协调，这项运动对速度和可靠性的依赖程度非常高，因此高性能的技术对一个车队的成功起着非常重要的作用。

　　张耘：今年AMD成为法拉利车队的赞助商及技术合作伙伴，已经是进入到第五个年头了。与法拉利车队的合作，令AMD感到非常自豪。

　　张耘：在F1赛事当中引领尖端科技，并不断完善创新是AMD一贯的目标。

　　张耘：下面我们再谈一下AMD如何助力法拉利车队。从2002年开始，法拉利车队就与AMD公司进行合作，为这一个独特的计算环境增加了很多先进的解决方案。

　　张耘：从那时候起法拉利车队就拥有了技术优势，令很多对手望尘莫及。64位AMD皓龙处理器，对法拉利工程和策略制订都起到重大影响，AMD技术帮助法拉利赢得了47次大奖赛得冠军。

　　张耘：并且帮助舒马赫取得三个世界车手总冠军的头衔。

　　张耘：AMD与法拉利在空气动力学领域以及摇杆测量学领域都进行着非常密切的合作，空气动气学对于机器性能非常重要，必须对数据进行非常准确的分析。AMD助力法拉利车队实际上也是AMD64位技术支持，从32位无缝升级到64位应用，提高了性能。具体体现在缩短了引擎开发的时间。

　　张耘：AMD皓龙处理器使法拉利车队能从开发阶段的风动模拟一直到赛后的测试和分析整个过程当中，拥有更强大的计算能力和优化的软件性能，从而在竞争中占有优势。

　　张耘：在设计阶段，AMD64位技术使法拉利车队能够缩短引擎的研制时间，并顺利从32位应用迁移到64位应用。

　　张耘：风动测试对于F1的设计来讲是非常重要的，空气动力学的设计是汽车性能的基础，也是设计中最困难的部分，是最需要强大的处理能力的。

　　张耘：我们AMD皓龙处理器能够缩短空气动力学模拟时间，使车队能够在风动当中进行更多测试，甚至可以增加不同的新的解决方案。AMD处理器提供了更强大的计算能力，并可以实现软件的最优化。

　　张耘：正像法拉利车队技术总监提到的那样，在F1的比赛当中，速度至关重要，不仅在赛场上如此，在设计和数据分析中也是这样的。工程技术人员必须在很短时间里获得大量信息，像AMD务处理器这样非常优异的技术产品使他们工作起来更加轻松自如。

　　张耘：法拉利车队现在能够完成以前无法完成的任务，可以针对实际的天气条件更好的模拟塞车的空气动力学行为。AMD的皓龙处理器采用AMD64位技术能够完整支持引领的模拟，整个过程在风动当中能够进行模拟，提供很多数据进行分析。

　　张耘：因为这个车去实际运作开起来的话，成本是非常高的。

　　张耘：在从32位应用向64位应用迁移的过程当中，AMD64位技术同时还能够支持法拉利车队保持与32位引擎模拟模式兼容性。大家可以看到，这个屏幕上这款笔记本就是基于AMD64位计算技术的宏基笔记本，这也是法拉利车队在平时训练当中经常用到的。

　　张耘：法拉利收集并分析大量数据，在一年365天当中每天都要进行三次测试。法拉利车队得到海量数据对开发的进程是起到非常重要的作用的。一辆塞车从开始筹备、装备上赛场之前，很多运行的程序其实就是车前屏幕地方基本上完成了。

　　张耘：F1塞车的空气动力学设计并不是一个很轻松的工作，车辆实际测试需要耗费大量人力物力，没有计算机模拟的帮助是根本无法制造这种赛车。一般在赛季前开发出19种不同的赛车配置。因为全球法拉利赛场一共有19个，所以他们会设计出不同的解决方案配置适应不同的赛场。

　　张耘：当赛手以时速每小时300公里的速度接近一个弯道的时候，非常仰仗车队IT人员基于数据提供的判断，赛手可以看到屏幕上显示弯道情况是怎么样的根据这些数据和提示决定怎么开赛车。

　　张耘：数据的各种分析和遥测对比赛成绩都有很大影响。

　　张耘：遥测监控与1赛车之间的通信现在已经成为近几年来赛场上重要的技术优势，在比赛当中专门有一个遥测团队采集并分析当时事实的各种数据，采用AMD处理器计算系统提供了非常稳定和快速的数据库的遥测数据流，使整个团队能够进行战术调整。另一方面，机械方面可以做一些改进，能够最大限度发挥赛车性能和车手的能力。

　　张耘：64位计算技术使法拉利遥控分析队能够非常快非常高校收集所有F1赛车性能的信息。这种优势使法拉利车队能够在更短的时间内收集处理分析出很多信息，从而做出最好的决定，产生竞争优势。

　　张耘：就像纽约时报记者曾经报道过，法拉利车队无限系统能够提供500多项性能数据，维修人员利用这些数据告诉驾驶员是否正确操作赛车通过弯道，判断零件是否故障采取预防措施，或者根据轮胎磨损情况制订政策。

　　张耘：实际上在F1比赛规则当中，规定了数据只能单向传输，也就是说只能从赛车传给维修站，通过传感器传输数据进行事实分析，分析成结果转化成可实施的方案，在赛车进到维修站的时候，就可以把方案得以实施。车队还有卫星链路，链接到虚拟赛车场，另外一组工程师对数据进行挖掘，寻找更多的优势。

　　张耘：AMD助力法拉利车队体现在助力法拉利数据中心，数据中心位于意大利的一个地方，每天24小时为车队提供计算和处理能力。中心成立于2004年，配置了AMD64皓龙处理器，也是法拉利IT基础架构的一个核心。

　　张耘：在这个数据中心当中，AMD64位的优势体现的非常明显。能够缩短空气动力学仿真的时间，使车队能够在风动中进行更多测试，甚至增加不同的创新解决方案。刚才已经提到过了。

　　张耘：AMD64位的技术能够具有更加卓越的计算能力和优化软件的能力。有了AMD64位技术，法拉利车队能够更好模拟空气动力学的气侯条件，能够做出更加优化的创新解决方案。

　　张耘：以上基本上是我们在技术层面和法拉利车队的一些合作。作为法拉利车队的赞助商以及法拉利车队坚强的技术后盾，我们今天非常有幸请来舒马赫，大家先稍等一下，他现在还没有到。我们原来约定的时间是14：00，可能就快到了。

　　张耘：国际汽车联合会他们做的一个调研跟大家分享一下。大家可能看到有一篇新闻稿是关于AMD和国际汽车联合会的合作，从2005年开始AMD就成为国际汽联的合作伙伴了，AMD建立了技术顾问委员会，直接与FIA合作解决赛事中出现的一些关键问题。我们这边AMD的执行副总裁兼首席销售与市场营销官Richard领导这个委员会，同时担任特别技术顾问。去年开始就针对F1车队很多车谜进行了调研，有些结果跟大家分享一下。

　　张耘：我们在全球做了一个遍布全球的调研，涉及9万名球迷，180多个国家，规模相当大一个调研，就是想看关于F1的赛事，车迷们是怎么想的，他们期望是什么，怎么把赛事做的更好。

　　张耘：结果在85%的车迷心目中F1仍然被视为顶级赛车运动。F1展示的运动中最先进的技术的比例加强了，去年只有86%的比例，今年是91%的比例。迈克尔·舒马赫是大家最喜欢的驾驶员，法拉利车队仍然是车迷们最喜欢的车队，这个比例占到30%，是非常客观的比例。

　　张耘：26%的车迷密切关注这项运动的一些技术现状，车迷对这项运动的技术现状也非常了解，有71%的车迷非常渴望了解更多技术方面的信息，70%的车迷承认他们非常期望每个赛季的技术都有所创新。半数车迷认为车队的工程师是请教技术的最佳人选。

　　张耘：在中国大家看一下这个图，上海这边是赛场，64%的车迷在上海，而且中国球迷车迷构成当中，年龄在全球数据当中，中国球迷是年龄最低的。中国检查的结果也是发现大家希望F1有更多的科技含量，有更多的创新。

　　张耘：AMD与法拉利车队是真正意义上的合作伙伴，不仅仅是把AMD的标志涂在车身上，放在舒马赫的头盔上面，而是真正一种不可分离的合作伙伴的关系。

　　张耘：AMD和国际汽联的关系也是密不可分的技术合作伙伴的关系，AMD无论从对法拉利车队、F1还有国际汽联都是密不可分的合作关系。

　　张耘：我介绍的部分结束了。

　　张耘：非常高兴认识你，首先请你就座。

　　张耘：舒马赫先生您好，非常高兴今天在这里见到您，也非常感谢您今天来参加我们的聚会。我们现在从记者那里搜集到了好几个问题，现在我们就这些问题一个一个来问问您行吗？

　　舒马赫：好的，没问题。我已经准备好了。

　　张耘：现在我问您第一个问题。作为一名七届世界冠军，您91年就已经参加了F1的比赛，您认为F1的车赛是不是一个很好的窗口？

　　舒马赫：确实是这样的，我们知道科技、电子技术都已经在我们的赛车里面得到了很多的体现。我们知道对于我来说，我的赛车生涯，我们每次都看到至少有很多赛车，比如说14、15种不同赛车解决方案，各种各样赛车的模式。每一款赛车都也14-15种不同的微调，AMD很多技术给我们一个很好的解决方案。

　　舒马赫：AMD跟我们F1赛车建立了非常紧密的合作伙伴关系，我们依赖于AMD的技术让我们有更好的赛车技术。

　　张耘：谢谢。第二个问题，自从加入法拉利以后，目睹过哪些最先进的技术？

　　舒马赫：其实90年代初F1比赛当中就已经广泛运用了电子技术，而且在整个过程中不断有一些技术的更新和改进。对于我来说，尤其是风动的分析模拟方面技术非常好，尤其是AMD各种各样的先进的电脑技术，让我们对风动的研究更加深入和透彻，这也就是为什么我们竞争对手都赶不上我们的原因。

　　张耘：问您第三个问题。您加入F1车赛的时候刚好也是互联网和电脑兴起之时，这些如何改变了你的工作？

　　舒马赫：我个人对这些电脑技术也非常感兴趣，而且也非常忙，在我的工作生涯当中，我每天都要写邮件、发邮件，其实我也喜欢玩电子游戏，所以电脑游戏还有因特网这些电子技术，确实对我来说是很感兴趣的，同时我也要感谢AMD生产出这么高质量，顶尖的质量的产品。

　　张耘：第四个问题，因特网与个人电脑如何改变了您的个人生活？您对于那些经常出差的商人们有什么建议？

　　舒马赫：我只有一个建议，如果他们经常出差的话，一定要很好的接入到互联网，最好要有最迅速的一些解决方案。对于他们的个人生活，我觉得这也是很方便的。不管是他个人生活还是商务生活，他们都很忙，所以他们没有太多时间，一定要有非常迅速的接入互联网，接入电脑的解决方案。

　　张耘：第五个问题。我们知道计算流体动力仿真与风动模拟，与赛车的设计有密切相关的关系，您能力向我们介绍一下法拉利数据中心的情况吗？

　　张耘：下一个问题，法拉利数据中心很大吗？

　　舒马赫：对，我觉得非常大，可以说是最大的数据中心之一，不光是做赛车数据中心，整个数据中心的规模是非常大的。对于我们的数据处理速度也是非常高。

　　张耘：第六个问题。在赛车比赛当中，你们一般要及时调整比赛策略，比如天气变化或者竞争对手采取了一些不寻常之举。AMD是如何帮助你们快速反应做出决策的？

　　舒马赫：我们总是在讨论速度，因为赛车就是速度，速度就与时间息息相关，所以AMD的产品对于我们进行赛车模拟等等，他们的一些系统能够帮我们这些赛车手快速做出反应，及时调整我们的策略，对我们来说是非常关键的，要想获胜就一定要成为最佳的，要成为最好的就要跟世界上最好的合作伙伴合作，所以我们很高兴有AMD这样好的合作伙伴。

　　张耘：最后一个问题。F1比赛是一项大的赛事，许多公司都想投身其中，我想问AMD的技术为你们车队带来了什么变化？作为一家高科技公司与法拉利车队保持这么好的一些合作关系，您认为秘诀是什么？

　　舒马赫：我刚才也提到了，这两家公司有非常好的合作关系，主要是要成立一个紧密的团队，而且我们要成为世界第一，双方都在各自的行业处于世界第一的，所以我们壳牌石油公司、AMD，都可以说是在各自行业当中的领先者，所以这是我们成功的秘诀。

　　张耘：谢谢。我们知道还有一点时间，我想问问，能不能再回答我们记者的一两个问题呢？

　　提问：非常感谢，我是来自上海日报的。第一个问题，您认为在上海最大竞争对手是谁？第二我们知道您的头盔上除了赞助商AMD的名字，还有两个中文字，这是什么意思？

　　舒马赫：最大的竞争对手，当然我认为最关键的是我们如何看待整个锦标赛。对于我们来说，我们有许多的竞争对手，我们要获取胜利，获取冠军，最大的竞争对手要战胜自己，而且要战胜对手，重要的就是要获取冠军。所以我们也希望在上海的国际赛车场，我们过去运气一直都非常好，我希望在今后或者说这次比赛当中我们也能够获得非常好的比赛成绩。

　　舒马赫：我的头盔上写的是我的夫人还有我家人的名字。我家人的名字我觉得非常珍贵，我知道中国媒体一看就看得懂，我用中文是因为你们不用翻译就可以看到我头盔上的字，这是一种象征，我非常看重我的家人，我的孩子和我夫人的名字。

　　提问：我问您两个问题。第一个问题，您有很多的车迷，这些车迷都是大学生或者是十几岁的青年人，他们想知道您是历史上最伟大的赛车手，我想问一下，要成为F1的赛车手有一些怎样的素质？您是如何成为这个伟大的车手的？

　　舒马赫：我从小跟很多小孩一样，我也有一个梦想，很多人都特别喜爱汽车，可能首先参加一些初级比赛，慢慢梦想越来越大，有一天如果梦想成真的话就能够参加F1的车赛。所以我们觉得F1赛车是一个独特的平台，能够展现车手的魅力。所以我特别喜爱这项运动。

　　舒马赫：任何运动，比如说足球、

　　提问：您退役之后有什么打算？

　　舒马赫：还没有什么具体的打算。

　　张耘：因为时间的关系，提问到此结束。现在我们一起照一个集体合照，大家都特别想跟您一起合影。

　　本次见面会就直播到这里，谢谢收看。