新浪体育讯 本周末F1中国大奖赛将在上赛道上演。车队和车手的争夺已经进入了白热化阶段。由于赛季临近尾声，各支车队已经不会对赛车本身进行大的修改，因此轮胎的较量成为了决定最终冠军归属的决定性因素之一。应对接下来三站的比赛，米其林已经做好了应对的准备。赛季末，法国轮胎制造商将告别F1，因此这也将是短期之内米其林的最后三场F1比赛。以下是米其林官方对中国大奖赛的前瞻：
F1世界锦标赛的车手冠军以及车队冠军的争夺已经进入了最激烈的阶段。赛季还有三场比赛，不过两项桂冠的归属仍不明朗。在过去的两周时间内，米其林一直在与合作的车队进行紧张的测试，为即将到来的中国和日本大奖赛做准备。这两条赛道有着本质的差异，这要求我们提供完全不同的轮胎解决方案，我们一直在赫雷斯赛道和银石赛道测试新的轮胎。此外我们一直在为提高轮胎在排位赛中的表现而努力。
本周末的上海站是第三场中国大奖赛，每次在这里比赛我们都会面临不同的轮胎规则。我们必须和去年以及前年一样努力以保证轮胎的选择是正确的。
上赛道是与众不同的，有一组连续的慢速弯和两条非常长的直道。在有些地方赛车的速度会超过300km/h。上赛道对轮胎的机械和温度要求不及其他赛道，但是在条赛道多弯的部分，良好的牵引力是必须的。
在过去两年的中国大奖赛中，5位米其林的车手登上了领奖台，我们会尽全力保持着这个令人骄傲的纪录。赛季已经接近尾声，但是我们的责任仍然非常重大。
还有三场比赛，我们对排在前面和后面的合作伙伴都会竭尽全力，在过去的赛季中，我们已经取得了巨大的进步。我们要为雷诺提供决定性的优势，但这还不是全部。我们还要确保宝马-索伯车队能够在车队积分榜上位居丰田车队之前(丰田车队使用了普利斯通轮胎)，我们还要帮助雷克南和费斯切拉能够在车手积分榜上排在马萨的前面(法拉利车队也使用了普利斯通轮胎)。
(考拉)
