本报记者 周捷
不管迈克尔·舒马赫是否会在今年拿到他的第八个F1世界冠军，有一点现在就可以肯定了，那就是即便在退役后，舒马赫赚的钱也足以创造F1的另外一项新纪录，甚至远远超过依旧在F1打拼的绝大多数车手。
据德国《图片报》昨日的报道，舒马赫在退役后将和15个国际化大公司保持合作关系，就仅这些商业合同，也足以保证德国车王即便不用再开一圈F1，也能每年收入至少2000万欧元。
舒马赫的经纪人、64岁的威利·韦伯自舒马赫宣布退役的第二天就开始忙碌开了。虽然目前摆在韦伯日程表上的最大项目是舒马赫的退役仪式——韦伯计划在巴西的最后一站比赛后为舒马赫开一个大型告别派对，但操办这样的活动对韦伯来说不过是小事一桩。
让韦伯必须好好计划的是一项更有意义的大工程——舒马赫的黄金未来。在接受德国媒体的采访时，韦伯表示舒马赫退役后，他的最大目标就是要让“迈克尔成为一个新的广告之王”。
据称，德国车王目前拥有的资产已经达到了6.5亿欧元，而将来舒马赫赚得也少不到哪里。在车王的赞助合同中，每年支付给舒马赫2600万欧元购买车王帽子前檐广告的德国金融咨询巨头DVAG公司，年赞助舒马赫160万欧元的壳牌燃油以及年赞助车王100万欧元的欧米茄公司，这三大赞助商都不会在舒马赫退役后离车王远去。相反，他们已经和舒马赫完成了续约合同。
“以前和我们合作的大多数赞助商会依旧和我们保持合作关系。因此从现在开始，我们可以努力寻找其他更好的大合同了。”韦伯得意地说。对舒马赫来说，退役给他的商业收益带来的有利的因素是，车王在削减和法拉利公司的各种广告合约的同时，能够为更多的商品进行代言，唯一的限制是该商品与法拉利车队的赞助商没有直接的竞争关系。
前世界拉力赛冠军、体育营销专家克里斯蒂安·盖斯托弗表示，舒马赫在其职业生涯中取得了超乎想象的成功，可以预见，他退役后的影响力也不会减弱，就像贝肯鲍尔对德国足球的影响力一样。“他的形象足以让他成为广告代言人的上上之选。”53岁的盖斯托弗说。
对韦伯来说，唯一的问题是舒马赫是否愿意合作，与他一起共谋未来的“黄金”事业。诚如雷诺车队老板布利亚托雷所说，舒马赫虽然车开得好，但身上却始终缺乏了一些明星元素。而一个不能否认的是，除了和自己相熟的意大利和德国记者，舒马赫和其他传媒的关系一般都比较“冷”。不开赛车，单纯做广告，恐怕不是舒马赫擅长的。
