舒米与他的爱车(1) 95年布加迪赠送超跑EB110SS_赛车-F1_NIKE新浪竞技风暴

舒米与他的爱车(1) 95年布加迪赠送超跑EB110SS

http://sports.sina.com.cn 2006年09月11日06:06 新浪体育

舒马赫在拿到EB110SS的车钥匙后，在布加迪的厂门口合影。 查看全部体育图片循环图片

舒米与他的爱车(1)95年布加迪赠送超跑EB110SS

科林娜与舒米一起来接受厚礼，车王起初对内饰不太感冒。 查看全部体育图片循环图片

　　新浪体育讯　作为迄今为止，F1史上最成功的车手，迈克尔-舒马赫在赛场上的丰功伟绩早已让车迷为之顶礼膜拜。但是他在生活中的“轮上生活”却很少被人们提到，下面，我们就来谈谈生活中的车王与他的爱车。

　　如果现在你问舒马赫，最喜欢哪个牌子的车型，他的答案逃不脱这四个品牌：菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂和哈雷-戴维森。其中前三个是由他现在的身份决定的，而摩托哈雷，

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则纯粹属于个人爱好。

　　关于德国车王在踏入F1之前，开的什么私车，不仅没有多少人知道，也没有多少人会感兴趣。但是在跨进F1的殿堂之后，他拿到了一辆具有特殊意义的私人坐驾，却让他和爱妻终身难忘，而且从此他便同意大利的汽车结下不解之缘。

　　那是1995年的夏天，舒马赫穿着黄棕色的外套和妻子科林娜，带着他们的白色爱犬前往

意大利摩德纳的Campogalliano小镇，参观顶级超跑品牌布加迪的工厂。在那里，工厂的所有员工和老板罗马诺-阿蒂奥利(Romano Artioli)正在等待他们的到来，因为他们要将公司当时的最新力作EB110 SS(SS代表SUPER SPORT)，赠送给未来的德国车王

　　那是一辆黄色的EB110SS，在那个时代，只有新近出炉的法拉利F50和迈凯轮F1可以与之媲美。舒马赫在从罗马诺-阿蒂奥利的手中接过车钥匙后，便与科林娜上车对内饰品头论足。比较戏剧性的是，舒马赫当时对EB110SS的中空台设计并不是很“感冒”，甚至提出了一些质疑，而罗马诺-阿蒂奥利的回答是，这绝对是当前最时髦的。

　　独成一派的设计和颜色搭配是布加迪一贯的作风，舒马赫拿到的那款EB110SS采用的是蓝色的真皮座椅配置，中控台也是统一的蓝色，仪表板竟采用了木饰，方向盘用真皮包裹，变速箱挡把也是如此，并没有采用当时法拉利和兰博基尼那样的圆球设计，这一切看起来都和超级保持着一定的距离，难怪舒马赫会有些“顾虑”。

　　但是着车后，EB110SS打消了车王的一切质疑，3499毫升的V12引擎每缸采用5气门设计，在四个增压器的协助下，能输出611匹马力的最大功率(须知，这在当时可算的上天文数字)，0到60英里(约96.5公里)加速3.2秒，最高时速350公里，所有的这些指标，都几乎可以和车王当年开的B194媲美，车王瞬间对其刮目相看。

　　相关链接：舒马赫与他的爱车(2) 转投法拉利寻觅新欢F50

　　　　　　　舒马赫与他的爱车(3) 从恩佐到陆地终极武器FXX

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　　(行云)