本报记者 周捷
1分21秒486，当迈克尔·舒马赫在昨天进行的F1意大利站排位赛中做出自己的一个最后单圈后，所有的人都以为蒙扎的杆位将自然而然地再度落入舒马赫的手中。
但紧接着冲线的莱库宁却给了蒙扎车迷另一个震撼——1分21秒484，芬兰冰人以0.
002秒的微弱优势在排位赛结束前的最后一刻夺走了本已属于舒马赫的杆位。宝马车队的海费尔德，法拉利车队的马萨和雷诺车队的阿隆索在排位赛分别获得第三至第五名。
没有获得杆位多少让舒马赫感觉有点遗憾，但248F1赛车在练习赛和排位赛的稳定表现足以让车王对比赛充满信心：“重要的是比赛的结果，我们的赛车表现很好。”
舒马赫有足够的理由感到高兴，因为在目前的车手积分榜上，他最大的竞争对手阿隆索在昨天的排位赛中只拿到了第五名。
不过尽管如此，阿隆索的表现还是令雷诺车队感到非常满意。由于在第三阶段排位赛中，阿隆索的赛车轮胎不幸压上了垫赛留下的赛车碎片，赛车的右后胎突然爆裂，阿隆索因此不得不马上赶回维修站换胎。但回到赛道后，阿隆索的表现却丝毫没有受到影响，虽然第五名的成绩距离舒马赫看似遥远了一些，但在赛车突然发生异样后，能保持冷静，及时适应调整后的赛车并跑出这样的速度已足以让雷诺对阿隆索赞赏有佳。毕竟，开着同样的赛车，阿隆索的队友费斯切拉在什么意外也没有发生的情况下，跑出的成绩只是第十名。
鉴于雷诺一向在起步方面的优势，阿隆索虽然只得到了第五的排位，却很可能在比赛起步时超越前面的赛车。但对此舒马赫表示，还不值得担心。“无论如何，阿隆索排在海费尔德和马萨后面总比排在我边上，或者排在我前面要好，这是一个更理想的位置。”舒马赫说，紧接着车王的话却让人对他的未来有了更多遐想：“我很高兴海费尔德能够向奖台冲击，另外一个德国同胞。”
无可置疑，舒马赫在蒙扎的目标就是冠军。而就雷诺赛车本赛季稳定的表现来看，舒马赫想要追上落后阿隆索的12个车手积分，赢得今年的世界冠军，在蒙扎是最好的机会。意大利大奖赛不仅是F1本赛季最后一场在欧洲境内的比赛，而且蒙扎的赛道一向和法拉利赛车非常“配合”。现在，迈凯轮和宝马赛车在蒙扎出色的表现更让舒马赫看到了在蒙扎和阿隆索进一步缩小积分差距的希望。
这点法拉利自然也非常清楚，也许正因此，莱库宁昨天夺得杆位后，法拉利维修站廊桥上竟然没有一人的脸上显出特别为舒马赫遗憾的神色。相反，在莱库宁冲线夺取杆位的一刻，蒙特泽莫罗和托德之间还默契地进行了一次眼神的交流，脸上浮现起了隐隐的微笑。在舒马赫退役阴影笼罩的蒙扎，这似乎更像是来自法拉利车队管理层的一种暗示——选择莱库宁是没有错的。
如果今天比赛的结果是舒马赫、马萨和莱库宁站上领奖台，而舒马赫又确实如欧洲媒体预计地那样将在本赛季结束后退役，那么意大利大奖赛的赛后新闻发布会将成为法拉利两个时代交接的最好见证。
