新浪体育讯　雷克南第一，舒马赫第二，如果不是半路杀出的宝马-索伯的海德菲尔德，那么法拉利就将包揽蒙扎大奖赛的排位赛的前三。

　　这不是笔误。事实上在雷诺宣布芬兰科瓦莱宁2007年出任正式车手之后，雷克南签约了法拉利就已经失去了悬念。这位“准法拉利车手”在蒙扎获得了杆位，似乎是向东家先送上了一份大礼。不过，在意大利，舒马赫和法拉利依旧是当然的主角，人们关心的已经不

是谁将会成为这站的冠军，而是正赛结束之后那场有可能写进F1历史的新闻发布会。在那场新闻发布会上，舒马赫将宣布自己的去向。而舒马赫的去留一旦公布，法拉利车队任何关于宣布明年车手阵容的官方消息就将是“已知的答案”。

　　进站次序决定冠军？

　　我们还是回到排位赛来。雷克南以极其微弱的优势压倒舒马赫获得了杆位，不过在今年以及去年的比赛中，似乎存在着这样一种惯例，雷克南获得杆位的原因通常是车队为其制定了轻载油的战术。从雷克南和舒马赫两人第二阶段和第三阶段的成绩对比，估计两人的载油水平差不多，所以明天正赛中，谁先进站将是第一个悬念，正常情况下，这次进站将决定最终的排名。

　　轮胎大战第一轮，米其林胜

　　在前十位车手中，只有两部法拉利的

　　阿隆索：赛车受创难有作为

　　阿隆索在排位赛的最后阶段右后胎爆胎，阿隆索的“三轮车”开了大半圈。虽说换了轮胎之后阿隆索拿到了第五，但是这半圈“三轮车”很可能造成右后悬挂的损伤，在排位赛中，阿隆索的速度也下降了不少。阿隆索自己原本就不认为能在蒙扎击败法拉利，西班牙人寄希望于好运气，现在连好运气都没了。在

　　正赛已然无味 赛后才是焦点

　　全世界的F1车迷以及关心F1的人都在期待着明天的正赛，期待正赛的原因大家都很清楚，舒马赫将在赛后的新闻发布会上(舒马赫进前三应该没有问题)公布自己是否退役的消息。99%的可能是车王将选择退役，但不得到车王亲口证实，恐怕舒马赫的车迷都不愿相信这一天真的已经到来了。再去揣测或者通过旁证来判断舒马赫的去向已经没有任何意义了，再过24个小时，一切都将揭晓。

　　北京时间明天晚上，舒马赫的答案就将揭晓。迈克尔-舒马赫是一代人的偶像，勿庸置疑他也是F1的图腾。在蒙扎，他会告诉我们一个怎么样的决定？不管选择是留下还是选择离开，舒马赫自己的生活都将继续，F1的盛世也将继续，但或许蒙扎将成为一个伤感的地方。

　　(考拉)