新浪体育讯 千分之二秒，这就是在蒙扎拿到杆位的雷克南领先紧随他之后的舒马赫的微弱优势，意大利大奖赛不再是法拉利和雷诺垄断发车前列的局面无疑给本站比赛增添了悬念。
虽然法拉利的两部赛车在排位赛的前两个阶段先后夺下第一，但笑到最后的却是迈凯轮。依目前情况看，有可能在下赛季加盟法拉利的雷克南却在其主场给了他们一击。尽管
目前的法拉利车队更在乎的是雷诺的位置。舒马赫在排位赛后也表示出了对成绩的满意，因为阿隆索不在他“附近”。
第三阶段排位赛，紧跟在舒马赫车后的阿隆索在一号弯角冲出了赛道，重新回到比赛中的他右后轮爆胎脱落，附近的空气动力套件也受到影响，匆忙更换轮胎后的西班牙小将唯有选择硬撑下去做排位成绩。因而，最终第5的位置已经让车队相当满意。想必明天在发车之时又将会有精彩内容上演。阿隆索的队友费斯切拉的成绩要比其慢上了1秒多，位列第10，让人感到不可思议。
早在练习赛后，阿隆索就表示过法拉利赛车的竞争力要强于本队，但是他还说了一句让法拉利很不舒服的话，那就是也许雷诺还是可以靠运气来挽回些什么。因为无论是在匈牙利还是在土耳其，他们的运气确实都相当不错。经过今晚的修整，阿隆索的赛车应该能恢复到常态。
如果不是因为做最后一个计时圈的时候遇上阿隆索的赛车，法拉利的巴西车手马萨也许能超过雷克南的成绩也说不定。明天的正赛马萨将在第四位发车，宝马车手海德菲尔德排在了他之前。如果无法在开始守住自己的位置，而被阿隆索超越，马萨就很难帮上队友舒马赫的忙了。
周五练习赛后，芬兰冰人雷克南就信心满满的表示自己要对意大利站的冠军发起冲击，杆位的表现着实验证了他的决心。明天与舒马赫首排发车，这两人的争夺将在很大程度上取决于各自的进站策略。一旦阿隆索在开局阶段很快晋升至第三位的话，这三个人的竞争将是明天的最大看点。雷克南更像是那个不确定的X因素，左右者领先的两支车队和两名车手间的争夺形势。
今天的排位赛，两家轮胎供应商分别出了一次状况，哪支车队、哪名车手能够在蒙扎笑到最后很大程度取决于轮胎的表现。(蔡卓)
