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集体的荣誉高于一切 法拉利雷诺今年都有颗奔腾的心

http://sports.sina.com.cn 2006年09月08日11:13 城市快报

  除了车手总冠军的争夺引人关注,今年红蓝两支车队间的竞争也是近年来少见的精彩。赛季渐近尾声,两支车队的争夺也进入了高潮———接下来,什么会左右最后的冠军归属?

  关键词一:轮胎

  毫无疑问,普利斯通与米其林在本赛季各执半壁江山:赛季之初,雷诺车队凭借强
大的整体优势———尤其是强劲的轮胎表现一路领先;而慢热的普利斯通则在开局阶段拖累了法拉利,以至于舒马赫经常在赛前抱怨轮胎性能。好在随着竞争的逐渐升温,普利斯通渐渐找到了“黄金配方”,法拉利的成绩也随之水涨船高,如今又回到了争夺冠军的行列。由于国际汽联依然限制每场比赛的轮胎使用数量,加之各个赛道的气候条件不尽相同,在未来的4站比赛中,轮胎依然是决定胜负归属的重要环节。难怪连卫冕冠军阿隆索也发出感叹:“……到最后,我们的命运都被米其林和普利斯通所掌握。因为如今赛车都已经达到了它们的极限……现在要想通过进一步研发赛车从而获得0.1或0.2秒的优势已经很困难了,但是轮胎却能让我们一下子就比对手快上半秒以上。所以,轮胎将会决定今年的冠军归属。”

  关键词二:引擎

  法拉利与雷诺今年

赛车都有着一颗奔腾的“心”

  ———引擎的出色表现也确保了这个赛季仍是两强争霸的格局。法拉利在经过前几站比赛的磨合后终于渐渐展示出红色跃马的优良底蕴,而雷诺则继续证明他们的异军突起并非昙花一现。去年脆弱的引擎一度导致法拉利过早退出了冠军争夺,经过一个赛季的卧薪尝胆后,法拉利以全新姿态出现在竞争者面前———人们似乎又看到了法拉利全盛时期的影子,但前提是,他们必须在这个赛季击败雷诺,为新的红色王朝打下基础。

  关键词三:设备

  质量减震器被禁止使用,这对于雷诺来说可谓一个不小的打击。也正因此,匈牙利站和

土耳其站的比赛雷诺都没能找到感觉。也许,在阵痛之后雷诺会迅速回到胜利的轨道,但一切的谜底就只能等待蒙扎站后揭晓了。无独有偶,法拉利的新发明轮毂罩在土耳其站出现于248F1赛车的两只后轮上,这也引来了雷诺嫉妒和质疑的目光。“更换车轮是规则允许的,但是(法拉利更换车轮的)同时也更换了他们的刹车设备。”雷诺技术总监的抱怨有些牵强,毕竟法拉利的新发明没有像雷诺的质量减震器那样触及“可移动空气动力学设备”这一敏感领域。

  <责任编辑:张乐>


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