新浪体育讯　北京时间9月3日23时30分，在经过3个小时132圈的角逐之后，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT锦标赛)第100场分站赛在法国第戎赛道落下帏幕。维他风车队2号玛莎拉蒂MC赛车和AF克尔斯车队58号法拉利430赛车分别夺得GT1组别和GT2组别的冠军。参加正式比赛的22辆赛车中有17辆完赛。其中，从杆位首发的扎克斯皮德车队9号萨琳赛车在遭遇恶意犯规之后绝地反击，落后第三名仅0.132秒完赛，虽败犹荣。4辆阿斯顿-马丁DBR9赛车全部完赛，其中两辆包揽亚季军，另外两辆分列第6和第7。

　　正式比赛开始前，原本阳光普照的第戎赛道意外地迎来了一场短暂的小雨，这似乎预示着FIA GT锦标赛第100场争夺的神秘和诡异。

　　第2圈，赛道上发生第一起事故：GT2组别标杆首发的斯库德尔维亚车队62号

　　第6圈，扎克斯皮德9号萨琳一马当先，维他风2号玛莎拉蒂落后3秒排在第二，竞技联盟33号阿斯顿-马丁、GLPK4号克尔维特、凤凰竞技5号阿斯顿-马丁和维他风1号玛莎拉蒂四辆赛车混战一团，为争夺第三位置展开激烈争夺。

　　第13圈，GLPK4号克尔维特突然减速，在试图驶回维修区检修失败之后宣布退赛。赛道上出现了玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁联手对抗萨琳的局面。

　　第20圈，凤凰竞技5号阿斯顿·马丁超过竞技联盟33号阿斯顿-马丁成为场上第三。第28圈，扎克斯皮德9号萨琳将领先第二名维他风2号玛莎拉蒂的优势扩大为7.4秒。

　　第36圈，短时间内超车无望的维他风2号玛莎拉蒂提前进站，出站后排名落后至第7。扎克斯皮德9号萨琳领先第二名凤凰竞技5号阿斯顿·马丁40秒。

　　第46圈，随着4辆阿斯顿-马丁赛车先后进站，维他风2号玛莎拉蒂再次回到第二位置，对扎克斯皮德9号萨琳展开攻势。

　　第47圈，扎克斯皮德车队9号萨琳试图进站，在维修区通道入口处被紧随其后的维他风2号玛莎拉蒂顶出赛道。全场黄旗，赛事组委会对事故展开调查。

　　第48圈，扎克斯皮德车队9号萨琳在浪费一圈比赛时间之后回到维修区，重新回到赛道时排名下滑至第7位。排在前六位的分别是两辆玛莎拉蒂和四辆阿斯顿-马丁。 在克尔维特退赛之后，玛莎拉蒂和阿斯顿-马丁两大阵营成功将萨琳排挤出第一阵营。

　　第59圈，赛事组委会判定维他风2号玛莎拉蒂在第48圈顶撞扎克斯皮德9号萨琳犯规，判罚其强制通过维修区一次。第60圈，维他风2号玛莎拉蒂接受惩罚，但是驶出维修区之后仍列场上第一。

　　第91圈，随着两辆玛莎拉蒂和四辆阿斯顿-马丁的先后进站，扎克斯皮德9号萨琳暂时排在头位。第92圈，扎克斯皮德9号萨琳进站，赛道格局恢复至之前的状态。

　　第99圈，扎克斯皮德车队9号萨琳在超过BMS24号阿斯顿-马丁之后排名上升至第6。

　　第108圈，排在第3位的维他风1号玛莎拉蒂慢慢跟上了第2位的竞技联盟33号阿斯顿-马丁，随即与之展开“贴身肉搏”。

　　第112圈，凤凰竞技5号阿斯顿-马丁超过维他风1号玛莎拉蒂，旋即以每圈缩小差距1秒钟的表现向竞技联盟33号阿斯顿-马丁把守的第二位置展开猛攻。

　　第115圈，扎克斯皮德车队9号萨琳超过BMS23号阿斯顿-马丁，排名上升至第5。此后扎克斯皮德车队9号萨琳开始猛追排在第四位的维他风1号玛莎拉蒂，一场精彩的绝地反击战揭开序幕。

　　第123圈，扎克斯皮德9号萨琳将差距缩小为5秒；125圈，差距进一步缩小为1.5秒；127圈，超车成功。此后，扎克斯皮德9号萨琳又开始向第三名发起冲击，最终以0.132秒的差距与领奖台擦肩而过。

　　从1997年到2006年，从德国霍根海姆到法国第戎，FIA GT锦标赛完成了历时十年的100场争夺。在第100场冠军争夺战中，玛莎拉蒂阵营依靠稳定的赛车性能和老到的车手经验成功加冕。但冠军毕竟不是比赛的全部，比赛过程中4辆阿斯顿·马丁赛车的良好表现以及扎克斯皮德9号萨琳的绝地反击也让车迷们感受到了GT车赛的独特魅力。两周后，FIA GT

　　(Tommy）