新浪体育讯 北京时间8月20日晚间，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT锦标赛)将在保罗-里卡赛道进行2006赛季第5轮法国站的角逐。这是FIA GT近几个赛季以来首次将法国站比赛选在保罗赛道进行，与此同时，这也是保罗-里卡赛道自5年前重建之后首次正式承办国际级别的车赛。在众多GT车迷还在陶醉于3周前FIA GT斯帕24小时耐力赛的时候，另外一场精彩的对决已经进入最后的备战阶段。
保罗-里卡赛道现在的全称是保罗-里卡高科技测试赛道(Paul Ricard High-Tech Test Track)，该赛道全长5791米，位于法国土伦港以东30公里，由保罗-里卡于1970年建造。1999年，保罗-里卡赛道的所有权发生变更；2001年2月，赛道新所有者与丰田F1车队签订了承接赛车全面测试的合同，并于2001年4月开始进行重建。2001年10月，重建工程交付使用，一块号称世界上最为先进和安全的高科技测试赛道也由此问世。
高科技是这块赛道的第一个特点。全新的保罗-里卡赛道可以根据测试赛车的不同需要变更赛道长度，从826米到5833米不等。另外，为了便于测试，新赛道还包括了13个右手方向和8个左手方向的弯角。
万无一失的安全性能是这块赛道的第二个特点。重建后的保罗-里卡赛道拥有总面积超过20公顷的赛道缓冲区、总长度超过21公里的安全围栏、3种沥青铺就的路面以及1家超现代级别的医疗中心。与此同时，赛道上喷涂的蓝色线条也很好地起到了保护高速驾驶车手人身安全的作用。
尽管人们对保罗-里卡赛道的熟悉大多来源于近年来各支F1车队在此地进行的试车，但是事实上，该赛道在法国乃至世界的赛车运动发展历史上一直发挥着重要作用。数据显示，保罗-里卡赛道在重建前曾经承办过14次法国F1大奖赛和12次世界摩托车锦标赛。
能够同时目睹高科技赛道和超级跑车的风采，对于GT车迷来说，无疑是一次难得的机会。根据官方公布的数据，本周末将有分别来自GT1、GT2、G2和G34个组别共32辆赛车参加比赛。这其中包括刚刚荣获斯帕耐力王的维他风车队1号马莎拉蒂MC12赛车以及阿斯顿·马丁DBR9、科尔维特C6R、萨琳S7R、林宝坚尼Murciélago、法拉利F430、保时捷996GT3等多款超级跑车。
谈及即将在保罗-里卡赛道揭幕的比赛，车手们个个摩拳擦掌、跃跃欲试。驾驶GLPK车队4号科尔维特C6R赛车的安东尼-库彭(2005GT1组别第4，2006斯帕站季军)告诉记者说：“我对这块赛道并不陌生，但是之前来这里都是进行赛车测试。这块赛道的设施和环境都是超一流的，希望我们车队能够在保罗-里卡旗开得胜！”
斯帕24小时耐力赛亚军车手基恩-德拉特兹形容保罗-里卡赛道“简直就是一块梦幻赛道”，他说：“这里最长的直道甚至达到了1.5公里！想想这么长的直道在比赛中产生的速度让我感觉无比兴奋。不过大直道过后的赛道就复杂了，左一个弯又一个角。看来，我们(在斯帕之后)又可以大干一场了！”
(Tommy）
