新浪体育讯　F1管理机构否认雷诺车队最近几场比赛被处罚是因为他们对法拉利车队和迈克尔-舒马赫有所偏向。

　　国际汽联的一位发言人星期六说：“赛事干事整个赛季不断表现出他们在处理问题上的独立性。”

　　该发言人举例指出舒马赫在摩纳哥大奖赛上遭到了严厉处罚。由于德国车手在蒙特卡罗排位赛中严重威胁到对手阿隆索的安全，他的发出位置被送到了后排。另外在匈牙利大奖赛的练习赛中，舒马赫由于忽视红旗的存在，再度遭到处罚。

　　舒马赫在亨格罗林赛道上的两秒处罚让他只能获得第11位的发车位置。他的待遇与阿隆索没有什么不同。阿隆索在星期五也被处以了相似的时间处罚。

　　本赛季还剩下六站比赛，西班牙车手只领先舒马赫11分。与之相对，六月份的时候，他可领先舒马赫25分之多。

　　阿隆索星期六说：“对于过去两到三站针对雷诺车队和我的裁决，我真的感到很吃惊。但是我希望到下一站赛事来临的时候，这一切都宣告结束。我们又可以在赛车和车手没什么问题的情况下进行比赛了。”

　　雷诺车队老板布里亚托利在匈牙利对

　　“有一些人努力给锦标赛制造虚假的结果。这是

　　布里亚托利最大的担心是国际汽联将禁止使用减震器。这种装置自去年年末法国车队就开始投入使用了。雷诺车队在德国大奖赛上挑战了这一禁令，而赛事干事判定他们合法。但是国际汽联却对赛事干事的裁决就提起了上诉。听证会计划在本月举行的

　　担心减震器最终会被宣布为非法，雷诺车队不会在匈牙利大奖赛上使用这一装置。雷诺车队的技术总监帕特-西蒙兹说：“自从2005年最后一个季度，雷诺车队就开始使用这一装置了。而且到德国之前，我们每一站都使用这样的装置。”雷诺车队表示他们也会参加8月22日在法国巴黎举行的听证会。

　　“如果国际汽联对赛事干事裁决的上诉获得了胜利，我想我们当然会考虑当前的形势。”帕特-西蒙兹说，“但是我们非常自信这一裁决会获得支持。关于技术的争论真是太泛滥了，我们甚至还没有考虑过那一过程。”

　　(路易)