新浪体育讯 可能是F1很久都没有经历雨战的关系，其间的种种意外和变数让我们应接不暇，直到比赛结束仍旧忍不住去回味这场曲折离奇的竞争。看着领奖台上同一时间出现的这三张面孔，竟会有不真实的感觉。
英国车手巴顿终于圆了自己问鼎F1分站赛事冠军的梦，要知道这已经是他参加的第113场大奖赛了。德-拉-罗萨拿到了自己加入F1后的最好成绩亚军，他的兴奋之情丝毫不亚于
巴顿。对这两个人来说，这是他们各自职业生涯里里程碑式的一站。对雷诺和法拉利来说，哪怕过程再惊心动魄，就结果来看，都可以忽略不计了。
从先后两天的练习赛分别遭遇排位赛加罚2秒的处罚，到今天的正赛先后退赛，目前在车手积分榜上领先的这两个人，阿隆索和舒马赫，至少在匈牙利是打成了平手。就像舒马赫在排位赛后说的那样，处罚的事情已经无需再提，他只想着如何在正赛“出位”。因此，面对正赛中最后时刻退出的事实，相信他的态度依旧，那就是向前看。由于舒马赫的退出，马萨得以拿下1分。这竟是领先的雷诺和法拉利在本站比赛中唯一收获。
就像去年雷克南在欧洲站最后时刻因为轮胎问题退赛后，会出现何以车队不选择为其更换轮胎的疑问一样。相信在匈牙利站之后，也会有关于法拉利为何不让舒马赫第三次进站更换干胎(至少可以确保获得积分)的声音出现。但答案，也只有车队自己知道了。
至少有一点是可以肯定的，那就是以往更擅长雨天作战的普利司通已经失去了这方面的优势，从匈牙利站的前半程来看，米其林阵营完全占据了上风。这也在很大程度上成全了阿隆索从第15发车一度占据到头名的位置。雷克南的赛车撞上了里尤兹的赛车导致安全车出动，这是本场比赛的第一次转折。成全了巴顿有机会接近阿隆索。
当比赛还剩下20多圈的时候，跑在前面的赛车都选择了进站更换干胎，雷诺也不例外，虽然这时阿隆索已经丢掉了第一的位置。换胎后的当圈阿隆索便冲出赛道退出了比赛，从转播慢镜可以看到，阿隆索赛车右侧轮胎出现了问题，这应该是导致他退出比赛的直接原因。
舒马赫在最后时刻的退出虽然让雷诺长舒了一口气，但是就目前形势看来仍旧对法拉利有利，亨格罗林究竟是谁的噩梦，应该更像雷诺的才是。 (蔡卓)
