(点击看组图)

　　新浪体育讯　F1匈牙利大奖赛将于本周末在布达佩斯打响。位于布达佩斯的亨格罗林赛道的F1历史不长，但是故事却一点也不少。下面我们来一起了解一下：

　　关键词：匈牙利大奖赛

　　匈牙利的赛车运动可以追溯到上世纪30年代，那时的比赛在布达佩斯市中心的一座公园内举行。二战前唯一的一次匈牙利大奖赛是在1936年举行的，塔吉-努瓦拉里(Tazio Nuvolari)驾驶阿尔法-罗密欧赛车获得了冠军。

　　之后大概过了50年，第二场匈牙利大奖赛举行了。这也是F1首次突破欧洲的铁幕，来到社会主义阵营国家。1986年的匈牙利大奖赛吸引了20万观众。伯尼将F1的注意力转向社会主义阵营的做法极具前瞻性，车迷的热烈响应也是对伯尼最好的信任投票。

　　关键词：超车

　　亨格罗林赛道是一条新建的赛道，位于布达佩斯东北12英里处。工程耗资500万英镑，由当地的公司为其担保，向匈牙利国家银行申请了免息贷款。赛道位于一个自然形成的盆地中，这给了观众良好的视野。由于赛道的蜿蜒，亨格罗林也被成为“没有房屋的摩纳哥赛道”。但是这条赛道是极难超车的。

　　为了解决难以超车的问题，2003年赛道进行了修改。包括扩展起点和终点所在的直到，将第一弯改造的更急以给车手一个好的超车机会。亨格罗林赛道是F1赛道平均速度第二慢的赛道，仅次于摩纳哥。赛道的设计师原来希望加入一些高速弯道，但是这些努力在地下发现暗河而作罢。

　　关键词：历史和年青人

　　在与艾尔顿-赛纳经过激烈的竞争后，尼尔森-皮奎特获得了1986年大奖赛的冠军。在赛道的第一弯，凭借着出色的技术和过人的胆识，皮奎特从外道超越了赛纳。这也是F1历史上的经典超车之一。

　　第二年大奖赛的胜利者仍然是皮奎特。队友曼赛尔在整场比赛的绝大部分时间中都统治着比赛，但是关键时刻他的

　　巴西车手艾尔顿-赛纳获得了三次匈牙利大奖赛的冠军：1988，1991和1992年。获得冠军最多的则是车王舒马赫，一共四次：1994，1998，2001和2004年。舒马赫在这里获得杆位的次数几乎是获胜次数的两倍，他在这里一共获得过7次杆位。

　　有两位车手是在匈牙利获得自己F1职业生涯的第一场胜利：1993年的达蒙-希尔和2003年的费尔南多-阿隆索。阿隆索在2003年获得冠军的时候只有22岁26天，终结了布鲁斯-迈克拉伦(Bruce McLaren)保持了43年之久的最年轻分站赛冠军的纪录。

　　达蒙希尔本来有望在1997年驾驶飞箭赛车赢得比赛。夏天的高温非常有利于普利斯通轮胎性能的发挥。希尔在整场比赛中都处于统治地位，可惜最后赛车由于水压出现问题，希尔即将到手的胜利拱手让给了雅克-维伦纽夫

　　关键词：迈克尔-舒马赫

　　在亨格罗林20年的历史中，给人印象最深刻胜利的是1998年由舒马赫创造的。那场比赛中，当时处在第一和第二的是库特哈德和米卡-哈基宁，舒马赫排在第三。在眼见取胜无望的情况下，罗斯布朗决定将舒马赫的停站策略从“两停”改成“三停”。

　　这样，舒马赫就必须在20圈内为自己赢得一次停站的时间以冲到第一。令人感到不可思议的是，舒马赫真的做到了。虽然在最后一个弯的时候赛车滑出了赛道为这场胜利留下了小小的遗憾，但这确实是F1历史上最伟大的一场胜利。

　　有两次在匈牙利大奖赛，车手提前获得了年度总冠军(由于这场比赛通常安排在八月份，可见车手在那个赛季的优势有多大)：曼赛尔在1992年和2001年的迈克尔-舒马赫。

　　2003年登上匈牙利大奖赛领奖台的车手的平均年龄是F1历史上最小的：22岁的阿隆索，23岁的雷克南以及27岁的蒙托亚，三人的平均年龄只有24岁。

　　2005赛季迈克尔-舒马赫仅仅拿到了一次杆位，就是在匈牙利大奖赛，但是在正赛中他被雷克南击败，获得亚军；拉尔夫-舒马赫在这里首次代表丰田车队登上领奖台，成绩是季军。

　　迈克尔-舒马赫保持着亨格罗林赛道的纪录――由所向披靡的F2004赛车创造，成绩是1：19.071。

　　(考拉)