新浪体育讯 雷诺车队决不可以被低估。无论对手多么强大，一旦出现错误，雷诺就可以痛下杀手。这就是雷诺车队经理布里亚托利的哲学。红色风暴再次席卷F1赛场，雷诺虽然身处困境，但是去年所建立的自信仍然在鼓舞着他们。车队经理布里亚托利昨天接受了意大利《米兰体育报》的专访，他认为德国站得到积分已算侥幸，但获胜的法拉利仍然不能令人完全信服。
回忆起德国站比赛，布里亚托利交待也许情况比我们看到的还要糟，他说：“没有获得胜利固然不好。但是事实是我们完成第一次进站后甚至觉得这站比赛一分也得不到。”德国站正赛，迈凯轮车手德拉罗萨、本田车队巴里切罗、丰田车队小舒马赫、还有威廉姆斯的韦伯，这些看起来比雷诺车手更快的对手都相继退出比赛。
“现在我们必须保持冷静，分析原因，为什么会发生这些特定的问题。”布里亚托利自问自答。“每个人都可以看出轮胎问题，从电视屏幕上就可以看出。现在我们必须做更多的工作，是我们和米其林一起。”
在德国站，阿隆索和费斯切拉都遇到了轮胎粒化的问题。费斯切拉表示轮胎出现问题后，赛车就变得难以驾驶。“赛车难以驯服，圈速无法保证。”费斯切拉这样描述到。“有好几次几乎不能驾驶了，无论是刹车还是加速，赛车都缺乏抓地力。比我们在法国站遇到的问题还要严重。”
但是雷诺车队决不能将失利完全归结为轮胎，因为同样使用米其林轮胎的迈凯轮和本田车队反而提高了成绩，雷克南与巴顿分获三、四名。对此，费斯切拉也是心中有数，他说：“显然，当米其林轮胎不再完美时，有些问题就需要我们重新面对了。因为一些其他车队使用相同的轮胎却跑在了我们前面。”
其他使用米其林轮胎车队的表现实际上也让雷诺车队吃下了一颗定心丸，他们知道至少从轮胎角度还远没有到完败的地步。因此，他们需要解决的是赛车(在没有质量减震器的条件下)如何重新适应轮胎这个课题。从前，雷诺是米其林阵营中做得最好的。布里亚托利相信，现在他们仍然有这样的实力。
“法拉利反弹之前我们等了很久。现在他们证明了自己有多么强大，因此我们还要看看他们是否能保持这种势头。去年我们看到迈凯轮可能赢得车队世界冠军，结果呢，是我们笑到了最后。”
“等着瞧吧，一旦他们冷下来，我们就……”布里亚托利一语双关，这个“冷”字似乎也在暗示熬过夏季气温就要下降了，那是米其林轮胎擅长的温度，也是试车重新开始的时候。
(WOODY)
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