法拉利在过去三站比赛中两次包揽冠亚军，简直是回到了法拉利的鼎盛时期。这次比赛中，舒马赫将与阿隆索的差距又缩小了6分，车队积分也大大缩小。

　　法拉利在霍根海姆赛道的轻松获胜，不如说是迈凯轮的雷克南拱手送出。开赛以后，人们终于看到了雷克南取得杆位的秘密--采用轻油战术。而且，迈凯轮车队不得不用三次进站来完成这个根本不可能完成的任务。

　　首先，迈凯轮目前没有与对手拼杀的本钱。迈凯轮自己的车队配合失误(首次进站时右后轮更换有误)，断送了他的夺冠希望。即使没有这个意外，迈凯轮赛车与法拉利赛车也有很大差距。雷克南在赛道上与舒马赫有20秒的差距。雷克南自己有两次失误，而且比赛再多一圈，他的赛车(引擎)就会坚持不住。最后，米其林轮胎也没有支持迈凯轮的三次进站的资本。

　　德国大奖赛的结果是法拉利可能取得的最圆满的结局。下面的问题是：舒马赫何时才能追平阿隆索。如果在中国站实现，才是对中国承办F1的巨大回报，也将会让今年的比赛更精彩。

　　（黎明京）