新浪体育讯　在德国站比赛干事宣布质量减震器为合法装置后一小时，国际汽联却表达了截然不同的态度。来自英国赛车媒体《汽车运动》的最新报道，FIA已经表示将对德国站比赛干事的决定提起上诉。

　　德国站比赛干事是在一小时前对质量减震器开的绿灯，一份由赛会干事在周五发表的文件中这样说道：“使用这种质量减震器被认为是允许的！”而且赛会干事还应用当前没

有任何的技术规则认为F1使用这项装置是不合法为证，进行了补充说明。

　　但是大家知道，比赛干事和国际汽联并非一个组织。在前者对质量减震器开绿灯后不久，国际汽联便很快给出了相反了立场。据《汽车运动》报道，国际汽联已经写信通知所有车队，他们将对比赛干事的决定提起上诉。

　　按照计划，上诉听证会将在下周早些时候进行，这意味着如果FIA上诉成功，任何在本站比赛中使用质量减震器的车队，都可能被取消成绩。

　　据称雷诺在今晨比赛干事判定质量减震器为合法装置后，便很快将这套系统重新装回了赛车。但是FIA的反对态度，让车队面临一个痛苦的决定：到底是牺牲赛车性能，还是冒险继续使用？

　　虽然目前FIA没有公开表示将提起上诉，但是一位国际汽联的发言人在接受《汽车运动》的采访时表示：“我们将提起上诉反对比赛干事的决定！”

　　FIA上一次反对比赛干事的决定是在05年的圣马力诺大奖赛上。起初比赛干事认为本田的油箱符合规定，通过了赛前检查，但是后来FIA驳倒了比赛干事的决定，并宣布本田的赛车违反了技术规则，违规使用了“第二油箱”。结果日本人的车队不仅被取消该站比赛成绩，还遭禁赛两场。

　　(小科)