国际汽联主席莫斯利日前表示，DTM应该有望再次成为国际汽联认可的比赛，但关键看组织者和厂商是否愿意。
莫斯利上周观看了DTM在德国Norisring站的比赛，并坐车感受了一下，驾驶者是驾驶F1安全车的DTM车手Bernd Maylander。莫斯利明确表示，DTM如果成为FIA官方比赛，不会与WTCC冲突。
他说，“DTM主流就是德国的赛车。我们必须要看到发展。国际汽联能否批准不是我决定的，但我们可以朝这个方向努力。DTM与WTCC是两个完全不同的赛事，DTM是车壳与普通车相似，而WTCC是在量产车的基础上改装的，这取决于厂商的决定。”
DTM曾在1996年以“Class 1规则”成为国际房车锦标赛，但由于费用飙升，Alfa Romeo和Opel同时退出了。DTM后来仅成为德国自己厂商参与的赛事，目前仅剩下奔驰和奥迪两家。
莫斯利说，“组织者已经从中接受了教训。DTM也许想太快成为国际赛事。现在有这样的可能，因为他们也在考虑减负。问题是他们怎样说服更多的厂商，进来后很快就要技术爆炸。”
梅塞德斯?奔驰运动部主管豪格日前否定说，DTM目前没有要成为国际赛事的计划，要成为国际赛至少要在三大洲举行比赛。“理想的是现在有第三家厂商加盟，但我们不会成为世锦赛。看看Nextel Cup(纳斯卡)和澳大利亚V8，能让观众娱乐是关键。我们现在就是这样做的。”
(黎明京)
