新浪体育讯　蒙托亚的离别提前点燃了迈凯轮车队车手之间的内部斗争！当雷克南的未来几乎已经锁定雷诺或法拉利后，迈凯轮CEO马丁-惠特马什表示明年的二号车手将在“自己家”产生。目前，有能力驾驶F1赛车的迈凯轮的自家车手有三位：佩德罗-德拉罗萨、加里-帕菲特和刘易斯-汉密尔顿。

　　“明年我们有一个空位，我们自家就有一些天才车手，我们将评估他们的才华然后决定谁是明年的选择。这是一门经营，任何可能都会出现。但是我认为我们不会考虑家门外面的人选。”这就是迈凯轮CEO马丁-惠特马什于上周六在法国所说的原话。

　　世界冠军、西班牙车手阿隆索将于明年来银箭报道，他的队友会是谁？经验丰富的试车手德拉罗萨同样来自西班牙，全西阵容对于吸引赞助商来说绝对是最有

　　说到提拔年轻车手，迈凯轮车队产生的最近一位F1新人还是在13年前出现的。1993年美国车手迈克尔-安德雷蒂(Michael Andretti)在迈凯轮车队开始了F1首演，但是1994年他就回到了美国。1995年，丹麦车手马格努森(Jan Magnussen)作为替补在迈凯轮车队实现了F1首演，但是不久他就被发配到斯图尔特车队，现在马格努森也在美国比赛。雷克南也是少年成名，但是他在转会迈凯轮车队之前已经代表索伯车队参加了17场F1大奖赛。

　　帕菲特是1999年迈凯轮青年车手奖的获得者，2005年他在迈凯轮的引擎伙伴梅赛德斯-

　　三位候选人中最年轻的是21岁的汉密尔顿。这位有黑人血统的天才车手已经在迈凯轮的呵护下训练了十多年，他在今年的GP2世锦赛中有着惊人的表现。迈凯轮车队经理丹尼斯曾经表示汉密尔顿将在明年的F1赛场占有一个位置，不过并没有肯定就是在迈凯轮车队。

　　汉密尔顿的祖籍是西印度群岛，作为英国公民他的赛车天赋得到了最好的开发。英国媒体普遍认为汉密尔顿是未来的F1世界冠军，人们称他为赛车场上的泰格-伍兹。但是到现在为止，汉密尔顿还没有试驾过任何F1赛车。他能不能尽快适应F1，这是一个问题。迈凯轮方面希望把这个问题简单化。惠特马什说：“对于刘易斯，我们不想打扰他在GP2赛场的进程。他正在全神贯注于自己的比赛，我们会找一个时间坐下来谈谈，然后决定是否让他在年底开始试车。过几周我们再看看情况。”

　　对于熟悉F1赛车，帕菲特已经抢在了汉密尔顿前面。今年以来，帕菲特已经多次参加了迈凯轮车队的试车活动。“他正在学习道路上，对此他已经走在了刘易斯的前面。他是一个聪明的车手，他知道如何进步。作为一个DTM总冠军，走到这一步他做了很多。”惠特马什说。据介绍，帕菲特今年在迈凯轮车队的试车非常谨慎，此前他一直在专著于引擎和轮胎的可靠性测试，近期他将转移到性能测试上。

　　“可能我们的工程师对于他们学习驾驶的把握有点过于严格了，但是如果我们在法国站就把加里或者刘易斯推倒前线，那就会更苛刻。”F1对于年轻车手来说是一把双刃剑，成功可以让他的天赋完全被激发，而挫折也可能埋没他的天赋。惠特马什这样阐述迈凯轮车队培养年轻车手的哲学：“如果我们想让他们在明年进入F1变得更可靠，那就不应该让他们过早的接触F1赛车。因为那样可能导致他们的自信心遭到腐蚀，人们也开始拿他们作为反例。如果他们表现不佳或者犯了错，我们可能就毁了他们的职业生涯。”

　　迈凯轮三位候选车手简单对比：

　　(WOODY)