新浪体育讯　北京时间7月15日20:00，F1法国大奖赛排位赛在马尼-库尔赛道进行。今天马尼-库尔的气温为33度，赛道温度为52度，相当炎热，对轮胎和引擎来讲是个一个严峻的考验。本站比赛最大的变化有二：一是FIA对排位赛进行了微调：第三阶段从原来的20分钟压缩到15分钟，第二是迈凯轮车手变动，德拉-罗萨顶替蒙托亚参赛。

　　第一节：舒马赫兄弟表现夺目 巴顿惨遭淘汰

　　维修站出口绿灯亮起，首先进入赛道的是宝马车手海德菲尔德。宝马为本站带来的新武器——垂直翼，这是一对安装在前悬挂上叉臂正上方的垂直翼片，翼高40厘米。根部前半段与单体壳相连，后半部分悬空，翼片可以绕着水平方向进行小角度的旋转。宝马上周在赫雷斯试车测试时，这对部件时引起了广泛关注，业内人士担心它是否能通过国际汽联的安全检查，但是宝马方面在7月8日接受采访时表示，他们的这项设计已经获得FIA技术代表的认证通过，没有问题，这让我们今天有幸看到这项独特的装置投入实战。

　　跟在海德菲尔德之后，德国车王迈克尔-舒马赫也进入了赛道，但是一圈之后他又回到了维修站。在两小时前结束的第三次练习中，舒马赫引擎在维修站中起火，现在看来没有问题。

　　前十分钟，赛场上进行的平静有序，作出成绩的一共有15位车手，法拉利车队马萨暂时以1分16秒227排在首位，不过他的成绩很快便被队友迈克尔-舒马赫超越，德国车王的成绩是1分15秒865。

　　雷诺车队的两人动身较晚，阿隆索和费斯切拉在距离比赛还剩5分钟时登场。目前两人都在前是十名之内，相当安全。

　　最后1分钟，处于淘汰区的强队车手是本田车队

　　最终排在第一阶段成绩榜首位的是特鲁利，紧随其后的迈克尔-舒马赫和拉尔夫-舒马赫，阿隆索位列第六。而被淘汰的六位车手则分别是佐藤琢磨、蒙塔吉尼、蒙泰罗、巴顿、维伦纽夫和里尤兹。

　　第二节：舒马赫最快 巴里切罗终被淘汰

　　率先登场的仍然是

　　比赛进行到第八分钟，作出成绩的一同有13位车手，目前暂时排在第一位的是拉尔夫-舒马赫，他的成绩为1分15秒625，阿隆索、雷克南分列第二和第三。

　　最后5分钟，法拉利车队的迈克尔-舒马赫和马萨可谓压轴登场，马萨在第一个计时段作出最快，轻松超越阿隆索，紧接着，迈克尔-舒马赫来的“更猛”，在三个计时段都名利榜首，冲线时的成绩为1分15秒111，一举超越在丰田的兄弟拉尔夫-舒马赫。

　　比赛进入最后2分钟，雷诺车队的阿隆索和费斯切拉仍然保持第一节的风格，既不突出也不落后，呆在安全区里。而在淘汰区中，最“夺目”的仍然是本田车队的巴里切罗，他在第一节中险些被淘汰，不知这次能否再次转危为安。

　　2分钟之后，第二节排位结束，法拉利车手迈克尔-舒马赫最终以1分15秒111名列榜首，他的兄弟拉尔夫名列第二，排在第三位的是法拉利车队的另外一位车手马萨。雷诺车队的阿隆索和迈凯轮车队的雷克南分列第四和第五位。

　　被淘汰的车手分别是阿尔博斯、斯皮德、巴里切罗、克莱恩、海德菲尔德和韦伯，其中韦伯是在最后一分钟被红牛车手库特哈德挤入淘汰区的。