安装垂直翼的宝马F1.06跑出最快(点击看组图)

　　新浪体育讯　北京时间7月14日17:00，F1法国站首次练习在马尼-库尔赛道进行。最终宝马车队的测试车手库比卡以1分16秒794的成绩名列榜首，本田车队的戴维森和巴顿分列第二和第三位，两人的圈速分别是1分17秒133和1分18秒160。主场作战的雷诺双雄——阿隆索和费斯切拉只登场跑了一圈，但是没有成绩，而法拉利车队的迈克尔-舒马赫和马萨根本就没有亮相。

　　今天的练习是F1从北美返回欧洲后进行的第一场较量，在这两周中，F1界发生了一件大事：迈凯轮车手蒙托亚突然宣布与美国Chip Ganassi车队签约，将在下赛季转投北美的纳斯卡房车赛。虽然在之前曾有过这方面的传言，但是大家都不曾想到事情会发展的如此迅速。业内人士猜测，这与蒙托亚与车队微妙的关系直接相关。

　　在哥伦比亚人宣布投奔纳斯卡之后，迈凯轮更是作出了惊人的举动，在两天后宣布由德拉-罗萨接替蒙托亚征战法国站之后的所有比赛(包括法国站)，提前解除了和蒙托亚之间的合约，这意味着银箭当初号称天下第一的“冰火组合”将提前解散。

　　我想在如今的观众中，绝对不乏蒙托亚的车迷，有人就是因为其勇猛的驾车风格和直爽的个性喜欢上了他，但是如今他选择了纳斯卡，也算回家了，我们祝愿他一路走好。

　　将目光回到比赛，今天马尼-库尔的气温29度，赛道温度达到43度。率先进入赛道调车选胎的仍然是七支车队的第三车手，目前

　　提到宝马，我们在这里不得不说他们本站带来的新武器——垂直翼，这是一对安装在前悬挂上叉臂正上方的垂直翼片，翼高40厘米。根部前半段与单体壳相连，后半部分悬空，翼片可以绕着水平方向进行小角度的旋转。宝马上周在赫雷斯试车测试这对部件时引起了广泛关注，业内人士担心它是否能通过国际汽联的安全检查，但是宝马方面在7月8日接受采访时表示，他们的这项设计已经获得FIA技术代表的认证通过，没有问题。

　　除了这对垂直翼，F1.06的引擎盖上还配备了类似迈凯轮MP4-21的牛角，　根据牛角的功能分析，可以断定他与前部的垂直翼是协同工作的关系。因为牛角除了横片能够制造下压力外，竖直的部分用于疏导气流，现在它将起到中间过渡的作用。但是牛角并不是必须的，宝马还要根据实际情况来决定，比如下压力和直道极速的要求。

　　谈到赛车技术，在这里需要特别提到的还有：雷诺将在本站比赛中给两位车手配备RS26C版引擎(费斯切拉已在美国站使用)，威廉姆斯将使用6.01版的CA2006考斯沃斯引擎和专门研发的17-PodiumF1燃油，本田配备了全

　　而在美国站获得统治性胜利的法拉利，据德国《图片报》称，他们为了加快赛车的发展工作，又追加了2000万欧元的预算，但是这则消息并没有得到法拉利方面的官方确认。现在大家最关心的是，他们在美国站的胜利是否只是一次性的？是否真的是因为米其林的保守和普利司通在那里的优势造就了这样一场“例外的比赛”？他们能否法国继续保持这样的竞技状态吗？这些都是本周将解开的谜底。

　　北京时间17:27，比赛进行到第27分钟，亚久里车手佐藤琢磨在第12号减速弯冲出赛道，第36分钟，他的队友山本左近的赛车在赛道上抛锚，引发黄旗。关于亚久里车队，他们最近的也不乏新闻。车队在一天前表示，他们将在法国站之后恢复全日阵容：佐藤琢磨＋山本左近，法国站的比赛让蒙塔吉尼跑，不过我们猜想，这与蒙塔吉尼的国籍有直接关系。

　　17:57，比赛进入最后三分钟，当前作出成绩的只有16人，宝马车手库比卡仍然位居首位，不过他的成绩已经提高到1分16秒794， 雷诺双雄费斯切拉和阿隆索虽然都在赛道上跑，但是暂时仍无成绩。而法拉利显得更为“安静”，迈克尔-舒马赫和马萨根本就没有登场，显然他们对于自己的赛车充满了信心。法国站的首次练习，就在这样一种冷清的氛围下结束了。

　　F1法国站首次练习赛成绩表：

　　(行云)